作者:尤里今天不复仇,未经许可、禁止转载

武装直升机,被誉为是“空中坦克”或“树梢杀手”,火力不凡、灵活机动。不过,过去20年以来,各国武装直升机的发展速度缓慢,西方各国更是多年来没有“推陈出新”,而近日首飞的意大利莱昂纳多(阿古斯特-韦斯特兰母公司)AW249,可以说是一股新流。

据theaviationist网站23日报道称,意大利国防巨头莱昂纳多集团,也是闻名世界的英意两国合资直升机公司阿古斯特-韦斯特兰的母公司宣布,其研发的下一代攻击直升机AW249“新型护航与搜索直升机”(NEES,Nuovo Elicottero da Esplorazione e Scorta / New Exploration and Escort Helicopter)已于本月12日在Vergiate的阿古斯特工厂完成首飞,这是意大利新一代的专用武装直升机。

图片:AW249首架原型机
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图片:AW249首架原型机

从公布的图片来看,这架机号为CSX82069的新型武直,外形上依然沿袭着1990年开始服役的意大利第一代专用武直——AW129“猫鼬”(Mangusta)的主要特点,特别是阶梯型的串列座舱可以说是如出一辙,整体上可以视作是AW129及其土耳其许可证制造型T129的放大型。

图片:也有点像直-10
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图片:也有点像直-10

不过,比起在专用武直中都属于“小个子”的“猫鼬”,AW249要大很多。

其最大起飞重量大概是7.5到8吨,大概是原始版“猫鼬”(4.6吨)的近1倍,也比T129的5吨增加不少,它的传动系统来自阿古斯特AW149军用运输直升机,使用2台一样的美制通用电气CT7-8E6 (T700) 涡轴发动机提供动力,每台额定功率为2500马力(1860 千瓦),这种性能强劲的发动机,前身就是“黑鹰”、“阿帕奇”标配的T700发动机,8吨级的AW149及其民用型AW189都使用CT7。

图片:暂时没装发动机红外抑制喷口
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图片:暂时没装发动机红外抑制喷口

由于发动机推力强大,AW249在攻防能力也得到了2倍的增强。虽然它沿用了“猫鼬”的TM192B型三联20毫米加特林机炮,但拥有6个外挂架,可以挂载8到12枚“长钉”空对地导弹,它的装甲也要比近乎“裸奔”的“猫鼬”显著加强,计划配备Elettronica公司的ELT-162雷达告警机、ELT/577 Quiris定向红外干扰机 (DIRCM)和莱昂纳多多孔径红外(MAIR)导弹预警系统(MWS)。

图片:1983年首飞的AW129(以前叫A129),欧洲第一种专用武直
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图片:1983年首飞的AW129(以前叫A129),欧洲第一种专用武直

虽然AW249依然沿用了AW129D“猫鼬”直升机的以色列拉斐尔Toplite稳像瞄准系统,但具备了“网络中心战”能力,也就是具备有人-无人机合作 (MUM-T) 功能,武装直升机指挥无人机,“A射B导”的作战场景,现在也成为一种趋势,从公开报道来看,我们的直-10也和陆军的无人机进行了协同作战。

图片:AW249和T129对比图
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图片:AW249和T129对比图

AW249将立足内需、面向外销市场。2017年意大利国防部推动了NEES计划,计划制造1架原型机、3架预生产型直升机和48架量产型机,计划从2025年取代意大利陆军阵中的“猫鼬”,1983年首飞、1990年批产的这型欧洲最早的专用武装直升机,一共连同原型机只制造了67架,除了土耳其改用美制CTS800涡轴发动机改进的T-129(2009年首飞、2014年服役)一共制造了76架供土军使用,并出口菲律宾6架之外,原版“猫鼬”并未出口过。

图片:T129出口也不顺利
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图片:T129出口也不顺利

如今,这种几乎从头到尾“焕然一新”的“超级猫鼬”横空出世,意大利人很希望在外销市场有所斩获。首先就是罗马尼亚和波兰这些东欧国家,波兰此前已经订购了32架AW149,他们原本都使用俄制米-24“雌鹿”,美国的AH-64E“阿帕奇”和AH-1Z“蝰蛇”都非常昂贵,包括巴基斯坦因为美制发动机无法获得许可没买成T129,可能要买直-10ME,也是其潜在用户。

图片:AH-1Z和UH-1Y,H-1升级计划产物
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图片:AH-1Z和UH-1Y,H-1升级计划产物

除此之外,2003年开始服役的欧洲“虎”式武装直升机,也将面临激烈的竞争。这种1991年就首飞,结合法德两国航空工业特别是MBB和法国宇航这两家直升机制造商积累的6吨级武直,其实服役以来口碑并不好,澳大利亚已经要退货购买“阿帕奇”,德国据说也不想用了,这些都是AW249的市场空间。

图片:因为可靠性不行,澳大利亚愤然要求退役“虎”
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图片:因为可靠性不行,澳大利亚愤然要求退役“虎”

由于大规模空地一体化作战除了俄乌战争外一直都没有发生,加上察打一体无人机的大规模运用,武装直升机的发展已经比较停滞了。就拿整个西方来说,过去30年以来,全新研制的武直只有“虎”式和1996年首飞的RAH-66“科曼奇”两种,后者作为划时代的隐形武装侦察直升机最终却下马了,如今AW249首飞已经是26年后的事情了。

图片:测试“长钉”NLOS非瞄准线导弹的阿帕奇
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图片:测试“长钉”NLOS非瞄准线导弹的阿帕奇

2000年首飞的AH-1Z“蝰蛇”和共用发动机、传动系统的UH-1Y“毒液”,贝尔也只是在“超级眼镜蛇”和“超级休伊”基础上升级(统称H-1升级计划),并未另起炉灶来设计,1986年服役的AH-64“阿帕奇”则在加装“长弓”毫米波雷达、提升武器、网络中心战能力上升级到目前的AH-64E“守护者”,如果要购买西方武直,几乎只有“蝰蛇”和“守护者”二选一,后者价格更是逼近1亿美元天价,而“虎”式不争气不说,也毫无改进。

图片:卡-52M和米-28NM外销前景黯淡
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图片:卡-52M和米-28NM外销前景黯淡

随着国际局势变化,俄制武直卡-52“短吻鳄”和米-28N/NM“浩劫”外销出口行情黯淡,本想浑水摸鱼的土耳其T129也被美国禁运弄得灰头土脸,这就是意大利加速推出全新武直真正的原因。