●线路全长

约59公里

●设计时速

160公里

●串联成都科学城片区、天府文创城、乐高乐园、黑龙滩天府生态片区等

8月23日，成都轨道集团宣布，市域（郊）铁路成都至眉山线工程可行性研究报告获得四川省发展和改革委员会批复。这标志着市域（郊）铁路成眉线（S5线）工程将进入全面开工建设阶段。

该线是助力推动成德眉资同城化发展，落实“一干多支”发展战略，拓展全省主干的重要轨道交通线路之一，也是《成渝地区双城经济圈多层次轨道交通规划》中的一条重要线路。

市域（郊）铁路成眉线工程线路全长约59公里，其中成都范围内长度约19公里，眉山范围内长度约40公里。线路连接四川天府新区成都直管区和眉山市区，串联成都科学城片区、天府文创城、眉山市视高片区、乐高乐园、黑龙滩天府生态片区、岷东新区西片区至眉山市区。线路设计时速160公里。

该线起于红莲站，止于眉山东站，主要沿嘉州路—益州大道南二段—天府大道眉山段—文忠街敷设，呈东北-西南走向。全线共设红莲站、秦皇寺站、兴隆湖西站、煎茶站、文创城站、视高站、南天府公园站、乐高站、黑龙滩站、岷东新区站、眉山北站、音乐广场站、眉山东站13座车站。其中，高架站8座，地下站5座。该线可与轨道交通16号线、19号线换乘。

“市域（郊）铁路成都至眉山线工程，是对接成都市域线网的重要交通基础设施，是眉山与成都同城主通道。建成后将有效缩短成都至眉山的时空距离，促进成眉两地间产业、人口及各类生产要素的高效集聚，强化成都的中心城市带动作用，对提升成都市核心能级，推动成渝地区双城经济圈建设及成德眉资同城化发展具有重要意义。”成都轨道集团相关负责人表示，下一步将全力推进市域（郊）铁路成都至眉山线工程后续工作，力争尽快实现项目开工。

市域（郊）铁路成资线

全线7座车站已封顶

市域（郊）铁路成资线（S3线）2021年3月20日启动主体施工，截至目前，全线7座车站已全部封顶。“力争今年底全线高架桥实现桥通，预计2024年建成试运营。”成都轨道建设管理公司相关负责人表示。

S3线起于成都地铁18号线福田站，至资阳北站，全线长38.7公里，包含27.77公里的地上施工段，以及10.4公里的地下施工段，是连接成都天府国际机场、天府国际空港新城和资阳市的轨道交通快线。线路采用市域A型车，设计运行时速140公里（预留160公里条件）。

成都日报锦观新闻记者 袁弘

制图 申娟子