近日，合肥地铁5号线北段迎来了好消息！
NO.1 | 壹
8月23日，合肥轨道交通5号线北段顺利完成黄山路站至汲桥路站区段接触网送电，标志着5号线北段实现全线“电通”。
5号线正线全长40.2公里，全为地下线，共设车站33座，其中换乘车站11座。
线路于2017年1月5日开工建设，2020年12月26日开通运营南段（贵阳路站至望湖城西站），剩下的13个站点属于北段。
那么，为什么会分段开通呢？官方给的答复是：
轨道交通5号线北段因穿越老城区，受征地拆迁、管线迁改等影响较大。
我们再回过头来看看5号线的走位，线路衔接合肥市滨湖新区、包河工业园、高铁站地区、老城区、北城新区等客流集散重要区域，是合肥轨道交通网络规划中骨架线网的重要组成部分。
确实，相对来说南段主要是新城区，北段经过老城区居多，这样看也算可以理解的。
NO.2 | 贰
5号线北段的开通时间会是什么时候呢？大家都知道，合肥地铁开通的良辰吉日是12月26日：
从第一条开通的1号线一期和二期，到去年开通的4号线，开通日期都是12月26日。
5号线北段还能赶上合肥地铁12月26日开通的传统吗？
各种迹象也表明年内能通车，但是从目前的进度看还真不好说：
截至目前，5号线北段已顺利实现全线洞通、全线长轨通、全线电通；机电安装和装饰装修已完成总量的72%；弱电系统已完成总量的73%。
我们再以5号线南段为例：
2020年7月23日，合肥轨道交通5号线南段实现“电通”；
2020年9月1日，合肥轨道交通5号线南段开始空载试运行；
2020年12月26日，合肥轨道交通5号线南段（望湖城西站至贵阳路站）顺利开通运营。
大家应该知道，轨通、电通以后，地铁线路基本就不受拆迁和管线改移等工作的影响了。能够影响后面进度的，都是必须走的流程了。
我们再数一数合肥地铁此前开通的其他线路。
1号线：2016年6月12日电通，8月1日空载，12月26日开通；
2号线：2017年6月8日电通，6月20日空载，12月26日开通；
3号线（一期）：2019年8月1日电通，9月5日空载，12月26日开通；
4号线（一期）：2021年8月25日电通，9月1日空载，12月26日开通。
综合来看，从合肥地铁目前已开通的5条（段）线路看，除了4号线一期和电通时间和本次电通的5号线北段时间差不多，其他线路都要早一个月左右的时间。
因此，从电通时间看5号线北段想要在今年12月26日开通，难度很大。但是，如果能在9月5日前空载试运行，机会就会大很多。
NO.3 | 叁
所以，该对比的时间都列出来了，5号线北段到底有没有机会年内12月26日开通，需要再探！
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