你现在看到的不是停车库，而是一辆卡车，直接开入C5运输机。

整辆卡车进入后，两侧依然还有很大空间，吊车开进去，更是不起眼。

除了汽车，其他重型装备，甚至包括直升机，运输机也能轻松拿捏。

全球最强的3款运输机，第一名让人不可思议，怪不得小国玩不起。

第三名，C17运输机，又被称为“环球霸王”。

它是一种大型战略战术运输机，长度53米，翼展51.8米，高度16.79米，载重量可达77吨。

C17的货仓可以一次容纳3架阿帕奇直升机，或者6台卡车。

自从C17运输机服役后，也成为美军的王牌运输机，年度使用量高达1500小时以上。

这样一个大家伙，还能实现短距起降，可以在915米未经铺装的跑道上，完成起飞和降落。

值得一提的是，C17运输机在阿富汗战争中，立下了汗马功劳。

全球最强的3款运输机，第二名，大名鼎鼎的C5银河战略运输机。提到C5，很多人都略有耳闻，它也是目前美国现役最大的运输机。

C5运输机最大起飞重量400吨，载重量118吨，堪称空中“巨无霸”。

C5运输机长度75.54米，高度19.85米，翼展67.88米。正是因为它尺寸大，美国90%以上的现役装备，它都能完成运输任务。

类似于这种大型卡车，C5运输机一次可以装载16辆，想想都让人害怕。

C5运输机还有一个特别的设计，它的机头和机尾都能打开，能轻松适应不同类型设备的装载。

在过去的半个多世纪中，C5运输机先后参与了海湾战争、伊拉克战争，久经考验。

不过，C5运输机已经停产，会被其他新机型所替代。然而，有数据显示，已经使用了50多年的C5运输机的机体寿命，至少还剩50%。

这意味着，如果有需要，C5运输机依然可以继续执行任务。

全球最强的3款运输机，第一名，当属安124运输机。这款运输机的实力，被很多人低估，很大程度是因为它露面不多。

安124运输机最大起飞重量405吨，翼展73.3米，长度69米，最大载重量150吨。

这就奇怪了，安124似乎比C5运输机逊色，凭什么排第一呢？

安124有着C5难以比拟的内部空间，大型设备暂且不说，就连波音737的机身，安124运输机，也能轻松装入。

作为俄罗斯的主力运输机，安124曾经带着170吨货物，爬升到了10750米的高空，打破曾经由C5创下的记录。

遗憾的是，安124运输机也已经停产，未来将有新的伙伴替代它。

值得一提的是，运20的整体性能，已基本与C17运输机相当，而且未来还有很大的提升空间。

在你看来，类似运20这样的运输机，我们需要有多少架，才算够用呢？