南方网讯 （记者/许方华）9月6日，广汽埃安新能源汽车股份有限公司创立大会暨第一次股东大会顺利召开，决议广汽埃安新能源汽车股份有限公司正式成立，并引入战略协同董事。

比新势力更像“新势力”

广汽埃安混改，是广汽集团基于智能新能源汽车业务战略定位及未来发展规划推出的重要举措，将为广汽埃安实现多层次赋能。股份公司的成立是广汽埃安创新发展过程中的又一个里程碑，标志着埃安在混改进程中迈出了关键的一步。同时，也将为控股股东广汽集团新能源汽车板块乃至整体事业发展产生巨大的支撑作用。

根据官方数据，广汽集团8月新能源汽车销量为30443辆，同比增长137.6%；1-8月累计销售新能源汽车170842辆，同比增长124.0%。其中，广汽埃安8月销量突破2.7万辆，同比增长132.7%；1-8月累计销量已达到152305辆，同比增长134.4%。

可以说，广汽埃安成为广汽集团的在新能源赛道的销量担当的同时，走出了传统国企和新势力的发展特点，其运营模式、品牌理念，以及科技、产品、渠道和营销创新，都更接近当下新势力品牌，在行业中也确实经常被拿来与蔚来、理想、小鹏等新势力做比较。但广汽埃安相较新势力又有自身差异化的特点，背靠国资体，打造出独一无二的“广汽埃安模式”混改，体制竞争力更强。

此外，在市场布局方面，广汽埃安所在的10-25万级市场，正是汽车行业当前最主流、潜力最大的核心市场（汽车市场占比超50%）；在科技创新方面，广汽埃安是行业内唯一在EV+ICV领域都取得领先的品牌，三大原创电池核心科技+ICV装备率高达50%。

从创新的角度来看，广汽埃安比新势力更像“新势力”，其在资本运作、产业链把控、商业模式等方面走出了自己独特的道路，也为其他传统车企的新能源品牌打造出值得借鉴的范本。

IPO前估值达千亿

据了解，广汽埃安要在科创板上市，科创板尤其看中成长性和科创属性。8月26 日，广汽埃安增资项目在广州联合产权交易所正式挂牌。

公告显示，本次融资将稀释约15% 的股份引入不超过70 家战略投资者，按增资价格不低于13.23 元/ 每注册资本，单一投资人投资金额不低于1 亿元。而公司注册资本为64.21 亿元。

由此计算，广汽埃安投前估值近850 亿元，此次广汽埃安融资约150 亿元，投后估值预计达千亿元。

作为IPO前的最后一次融资，该笔融资将创下国内新能源整车行业最大单笔私募融资，远超此前造车新势力在pre-IPO 轮的融资规模。

值得注意的是，在今年3 月，广汽埃安完成混改时对应估值还只是390 亿元，这意味着仅仅过了4 个月，广汽埃安的估值上涨了2.2 倍。

目前，从销量端看，广汽埃安已获得市场认可，同时估值高达千亿，也获得资本的肯定。成功上市后，势必将成为科创板新能源汽车第一股。而其千亿市值，也将比肩目前只有1400 亿市值的广汽。