大事件!固安老火车站将进行改造,恢复客运通勤功能!京九铁路固安站将开通城际客运专线!

京九铁路固安站将开通城际客运专线!

9月6日早上,县委书记付顺义,县委副书记、县长冯斌实地调研京九铁路 (固安段)升级改造相关工作,就固安县开通城际客运专线进行现场调研。县政府副县长刘斌、张超及县住建局、发改局、交通局、自然资源局等部门主要负责同志陪同调研。

付顺义一行先后到京九铁路客货运站、京九铁路温泉站选址等地进行实地查看。付顺义指出,恢复京九铁路(固安站)客运业务,要立足于当前实际和未来发展需求,进一步对区域客流量和乘客需求等要素进行全面调查研究,统筹考虑火车站区域的功能性、文化性和经济性。相关部门和单位要加强沟通衔接,科学规划设计,及时跟踪推进确保火车站改造升级工作尽快顺利实施。

记者了解到,九铁路 (固安段)升级改造内容包括恢复京九铁路(固安站)客运业务,增加城际交通专线和停站点位。改造完成后,将有效缓解固安县进京道路和北京城区内道路的交通压力,满足进京通勤人员的客运服务需求。

早在年初3月份就已开始进行!

早在年初3月份就已开始进行!

3月16日上午,固安县主要领导一行实地考察了京九铁路固安段环境,详细了解目前固安站运行情况。

京九铁路固安站将进行改造升级,恢复客运通勤功能,固安站启用后,为固安北京两地通勤人员提供了另一条通勤选择,同时也将有效缓解辛立村公安检查站的交通拥堵问题!

接下来,带你了解一下京九线 —— 京南第一站!

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固安火车站位于河北省固安县固安镇东南角。离北京西站57公里,离深圳站2315公里,铁路北京局集团有限公司衡水车务段管辖的四等站,现为四等站。
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1983年完成的固安县城总体规划图中所标注的京九铁路的地理位置,是依照铁道部第三设计院70年代初期完成的设计走向而定制的,原走向在小西湖村西侧沿排沟南下穿过东干渠经柳泉村东(京开公路东侧))到牛驼镇东侧进入入霸州市。
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1984年,铁道部第三设计院第八测绘大队又对京九固安段重新选线,在翟家圈、小西湖村东、梁庄村西向南跨过东干渠,尔后与京公路斜交再跨京开路,由此点始,京九铁路由京开路东,变为京开路西向南进入霸州市。
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1991年3月25日,铁三院第十四测绘大队沿新选线进行详测,北起永定河中心,南到牛驼镇郭村,全长28.4公里,沿线建涵洞78个,立交桥28处,平交桥4处。
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1992年11月18日,固安县路段开工,1993年12月底完成铺轨任务,共垫土方230万立方米,铁路总占地面积2096.557亩。
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固安火车站该站已于2013年9月12日停办客运。
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固安通勤难的问题在不断被改善未来固安进京不管从地面交通还是轨道交通都有可见的利好让我们一起期待固安的发展吧~来源: 固安本地通

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