重磅
佛穗莞城际，最新方案公布了！
起点在佛山鹭洲
终点将设在东莞！！
争取今年开工
近日，佛穗莞城际启动设计、勘察等多个项目的招标，线路暂按全长113公里、设站31座的规模进行招标，最终以政府批复为准。根据最新进度显示，项目正深化可研方案，全力争取今年具备开工条件。
佛穗莞城际设计时速160公里，东西横贯广州、东莞、佛山三市中心，计划与5条大湾区城际、高速地铁互联互通，列车跨线直通运行，进而实现广州中心城区与深圳、珠海、江门、肇庆直连，构筑起广深佛莞4个万亿级GDP城市的“黄金走廊”，打造“轨道上的大湾区”。
终点将设在东莞这里
根据2020年7月国家发改委批复的大湾区城际铁路建设规划，佛穗莞城际全长107公里。从近日挂出的招标公告显示，线路长度拟增加至113公里，起于佛山鹭洲，止于东莞松山湖，均为地下线，其中佛山段25.7公里，广州段50.6公里，东莞段36.7公里。
招标公告指，佛穗莞城际拟设站31座，平均站间距约3.8公里，全线设广州陈家林车辆段、佛山乐从停车场、东莞万江停车场。不过，招标特别强调线路里程、站点数量、起止车站均非定案，线路规模最终以政府批复为准。
（网络配图）
拟与5条大湾区城际高速地铁
互联互通
据了解，佛穗莞城际计划与5条大湾区城际、高速地铁互联互通，包括：广佛江珠城际、佛肇城际、中轴城际、佛穗莞城际支线、广州地铁37号线。佛穗莞城际相当于在广州佛山东莞之间搭建起一条113公里的轨道走廊，可接入其他城际线路，开行不同路线的列车，西至珠海、江门、肇庆，东至深圳等城市。
（网络配图）
其中，中轴城际起自深圳皇岗口岸，串联福田中心区、龙华中心、光明科学城、东莞松山湖、莞城中心，至广州中心区。
尤其令人期待的是佛穗莞城际与中轴城际的贯通。两条线路联通后，将形成联系大湾区内地经济最为发达的4个万亿级城市（广州、深圳、佛山、东莞）的“黄金走廊”，进一步牵引大湾区一体化发展。
线路建成后东莞人
去广州、佛山都非常方便
早上在东莞喝完早茶
下午就能去到佛山看舞狮表演
想想都觉得激动
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