编者按：抓住项目“牛鼻子”，全力跑出产业“加速度”。湖南湘江新区大力实施“三高四新”战略定位和使命任务，将经济工作作为主抓手，围绕“闯、创、干”重点发力，新区辖内呈现出抓发展、促项目、忙生产的新气象，在实施“强省会”战略中贡献关键力量。
长沙梅浦联络线南段施工现场。
梅浦联络线示意图。
项目效果图。
当前，2座隧道全线共有7个作业面同步推进施工。
红网时刻新闻9月22日讯（记者 王娟娟 通讯员 方嘉玮 田尧江 胡冰倩）混凝土罐车来回穿梭，挖机轰鸣持续掘进，数百名工人正进行开挖作业……记者近日走进长沙梅浦联络线南段施工现场看到，一辆辆渣土车满载土方从正在掘进中的白鹤天池、马鞍山隧道驶出，施工机械阵阵轰鸣，现场一片热火朝天的景象，项目建设紧张推进中。
梅浦联络线是湖南湘江新区连接梅溪湖和含浦的南北向“大动脉”，由湘江集团湘新投公司投资建设。项目北起梅溪湖路西延线，止于含浦片区象嘴路，全长4.45公里。这条连接梅溪湖地区和含浦地区的南北向主干道建成后，相比绕行西二环或麓景路隧道，附近居民前往含浦片区的路程将缩短一半，最快仅需5分钟。
记者了解到，梅浦联络线北段(梅溪湖西延线-学湖路)已于2021年完成建设，正在建设的梅浦联络线南段设计为双向6车道，于2021年7月进场施工；梅浦联络线南段长约3.71公里，道路等级为城市主干道，双向6车道，隧道占比近70%，包含白鹤天池及马鞍山两座隧道。综合考虑外部环境、地质条件等因素，两座隧道均采用爆破开挖工艺、单边掘进施工。
当前，2座隧道全线共有7个作业面同步推进施工，截至9月中旬已累计掘进约760米，其中马鞍山隧道累计掘进约310米，白鹤天池隧道累计掘进约450米；另梅江路跨线桥桩基完成20根，象嘴路南端综合管线迁改一期已完成。自开工以来，项目克服地质条件差、用地限制等不利因素影响，截至目前共完成产值约3亿元。
“梅浦联络线项目是完善新区路网，加快新区建设进程，加强梅溪湖片区与含浦组团、洋湖片区产业之间联系的重要道路；对促进区域物流、人流和经济的快速发展有着重要意义。”湘江集团湘新投公司项目现场负责人李威介绍，梅浦联络线全线建成通车后，将有效缓解西二环通行压力，项目预计2025年完成全部建设。
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