双星新材近日在投资者互动平台表示，公司pet复合铜箔目前正在送样评价中，公司将积极推进该项进程，加速量产实现。

资料显示，双星新材是一家主要专注于高性能功能性高分子材料研发制造的国家高新技术企业。公司的新材料业务，主要包括“五大板块”即光学材料、新能源材料、信息材料、热收缩材料和节能窗膜材料，下游应用领域涉及液晶显示、消费电子、光伏新能源、汽车和节能建筑等。

据了解，PET 铜箔，是一种以 PET 作为导电薄膜，两边分别以铜箔为镀层的夹层状的新型动力电池集流体材料。与传统锂电铜箔相比，PET 铜箔具有安全性强、提升电池能量密度和降低成本等优点。

双星新材半年报资料显示，据统计，2021 年，我国动力电池累计产量达到 219.7GWh，同比增长 163.4%。此外，国家电网计划到 2030 年，将电池储能容量从现在的 3GW 增加到100GW。预计 2025 年动力电池需求 1.5～1.6TWh，PET 复合铜箔相对应的市场容量预计约为 100～150 亿元。

众多企业加码入局

实际上，PET复合铜箔作为新一代颠覆性技术产品，成为锂电池产业链一大热门领域，吸引了众多企业加码研发与投资机构密集调研。

从7月底至8月初，裕兴股份、方邦股份、斯迪克、宝明科技、铜冠铜箔、道森股份等多家上市公司在公告或互动平台回复中，均有涉及复合铜箔相关业务布局情况。

新材料在线®获悉，汉嵙新材料技术有限公司与广东腾胜合作设计制造3μm的PET载体膜设备，可以试产4.5μm-5μm的复合铜箔。2020年5月，汉科新材获得了深圳中航新材料天使投资，2021年5月获得深圳市高新投A轮注资，2022年4月完成广东博中A+轮融资。

据了解，满足动力电池高能量密度、高安全性的诉求，除了调整电池正负极材料配比、制备工艺外，约占电池质量9%的另一大关键材料——铜箔被视为解决上述问题的另一道突破口。

铜箔通过极薄化处理后，可提高电池能量密度，节约成本，被业界视为未来的发展方向。而极薄化的理想路径，就是“金属导电层-高分子支撑层-金属导电层”三明治结构。

据中航证券的相关报告称，采用PET作为基材的复合铜箔，厚度可以做到小于主流的6μm的电解铜箔，电池能量密度可提升5%-10%、循环寿命可提升5%。在成本方面，传统铜箔原材料成本占比83%，PET铜箔的原材料成本占比降至31%。值得一提的是，它彻底解决了电池因内短路易引发热失控的行业难题。

PET复合铜（铝）箔，未来不仅可应用于动力电池正负极材料，在储能、消费电池上也将广泛应用。与传统电解铜箔相比，PET复合铜（铝）箔在重量、成本、能量密度、安全性等方面均占有优势。

复合铜箔拥有上述优势的关键在于“去金属化”。数据显示，电解铜箔的成分99.5%为纯铜，而复合铜箔则是由PET/PP等高分子基膜与溅射铜构成。在同等厚度（9μm左右）下，复合铜箔比电解铜箔轻80%。

从成本角度来看，铜箔本身占动力电池成本的11%，是控成本的重要环节。据中金公司证券研究报告显示，电解铜箔的原材料成本约占80%，而PET复合铜箔原材料成本占比约降至40%~50%。

在相同体积的锂离子电池中，铜箔的厚度越薄，其承载负极活性物质的能力越好，电池的容量越大，对电池的能量密度提升作用越大。中金公司证券研究报告显示，相比8μm的铜箔，4.5μm的铜箔将使锂电池能量密度提升9%。

由于复合铜箔基材采用高分子材料，相比金属具有低弹性模量，电池的循环寿命可实现提升5%。复合集流体亦不影响电池内部电化学反应，能够直接运用于各种规格、不同体系的动力电池。