近日，各大车企陆续公布8月销量成绩，从数据来看，除个别车企销量下滑外，多数车企表现依旧亮眼，比亚迪（002594.SZ）、哪吒、零跑等甚至翻倍增长。我国汽车行业整体表现依旧良好。
中汽协数据显示，8月我国汽车产销分别达到239.5万辆和238.3万辆，环比下降2.4%和1.5%，同比增长38.3%和32.1%。
其中，新能源汽车增速迅猛。数据显示，8月我国新能源汽车产销首次突破60万辆；分别达到69.1万辆和66.6万辆，环比增长12%和12.4%，同比增长1.2倍和1倍；市场占有率达到28%，创下历史新高。
比亚迪、哪吒、零跑销量翻倍增长
2022年8月，比亚迪、奇瑞、哪吒、零跑等企业销量增长明显。
比亚迪在8月销量达到174,915辆，较去年同期增长155.23%；与此同时，比亚迪8月产销数据接近，产销比达100.3%，由此看来，比亚迪汽车基本处于满产满销的状态。
2022年1月-8月，比亚迪累计销量已达到983,844辆，同比增长164.03%，即将突破百万销量大关。
奇瑞集团8月销量达107,013辆，同比翻番增长；哪吒8月则交付了16,017辆新车，同比大涨142%，当前哪吒交付量仍由哪吒V和哪吒U两款车贡献；零跑8月共交付12,525辆新车，同比增长180%。
销量表
在上述企业实现销量翻倍增长的同时，今年8月，长安汽车（000625.SZ）集团、理想汽车（02015.HK/LI.US）等汽车交付量同比则明显下滑。
长安汽车集团8月总交付量为138,654辆，同比下滑16.04%；理想汽车8月总交付量为4.571辆，同比下滑52%。对于8月销量同比下滑超50%，理想方面此前表示，由于其在四川绵阳的增程器工厂供应延迟，导致了L9的交付延期，原定于8月内交付的用户，预计将在8月30日至9月4日为用户进行交付。
整体来看，今年8月国产车企整体表现亮眼。比亚迪称霸新能源汽车市场，市场份额占了三分之一；哪吒和零跑这些二流新势力同样成长迅猛。
汽车出口创新高
国产车企积极布局海外业务
9月以来，上海南港码头出口的中国品牌汽车逐渐增多，从名爵、吉利再到比亚迪，品牌种类更丰富，辐射区域更广泛。公开数据显示，9月，从上海南港码头出口的中国品牌新能源汽车比例显著增加，占码头出口汽车总量的八成以上。
随着我国汽车行业的不断发展，特别是新能源汽车的快速成长；出口海外，争夺海外市场便成为了不少中国车企的共同课题。中汽协数据显示，2022年1~8月，中国汽车出口181.7万台，同比增长53%，其中新能源出口达到32.8万台，同比增长98%，已经超过了去年全年的水平。8月，汽车企业出口30.8万辆，连续创历史新高，实现出口历史上首次超过30万辆。
分车型看，乘用车本月出口26万辆，环比增长7.6%，同比增长68.7%；商用车出口4.9万辆，环比下降0.3%，同比增长47.5%；新能源汽车出口8.3万辆，环比增长53.6%，同比增长82.3%，新能源汽车的出口更是井喷。
中国车企纷纷在海外进行战略布局，“走出去”的步伐也逐步加快……2020年12月，小鹏汽车（09868.HK/XPEV.US）向挪威市场交付首批G3车型，随后小鹏P7、P5也都先后进入了欧洲市场。小鹏汽车CEO何小鹏曾表示，“中长期来看，小鹏的目标是发展成为全球汽车制造商，海外市场将贡献一半的汽车交付量。”
蔚来（09866.HK/NIO.US）也表示，2022年蔚来的产品与全体系服务将在德国、荷兰、瑞典、丹麦正式落地，计划于2025年覆盖超过25个国家和地区。对于蔚来的全球化，蔚来创始人李斌希望可以稳扎稳打，不要期望一炮而红，将眼光放得更长远。
今年，比亚迪的出海动作更为频繁，行业纷纷认为，比亚迪正在加速向一家全球化汽车公司迈进。9月22日，比亚迪将公司网址由www.byd.com变更为www.bydglobal.com，新增了“global（全球）”字样，从侧面印证了比亚迪向全球市场布局的决心。
2022年7月，比亚迪宣布进入日本乘用车市场，元PLUS、海豚、海豹等车型亮相日本东京发布会，预计2023年发售；2022年8月，比亚迪先后与欧洲经销商集团Hedin Mobility、泰国新能源汽车经销商RVER Automotive签署合作协议合作，并将参加2022年10月举行的巴黎车展及第39届泰国国际车展。
当前中国车企正在不断走出国门，这背后其实也是这些中国车企在全球范围内产品竞争力不断增强的表现。
技术是新能源时代的竞争力
2021年初，企查查大数据研究院曾发布过一份《新能源汽车专利20强企业榜单》报告，引发网友较大关注。
这份榜单显示，比亚迪以9426件有效专利稳居专利总量榜首，长安汽车、北汽新能源位列第二、三名，有效专利分别有5243件、4005件。蔚来汽车（包括蔚来控股、上海蔚来）的有效专利共1677件，主体合并后位列榜单第6名，在造车新势力中排名第一。
专利数量
对于车企而言，企业的核心竞争力往往在于技术，新能源汽车时代更是如此。财报显示，比亚迪上半年研发投入为64.70亿元，同比增速达46.63%；蔚来汽车上半年研发投入39.1亿元，同比增长149.7%；长安汽车上半年研发投入19.32亿元，同比增长29.2%；长城汽车（601633.SH）上半年研发投入58.10亿元，同比增长100.55%。
整体来看，目前这些国产汽车品牌都在不断在新能源汽车领域加大研发投入，以提高企业的技术壁垒。行业层面，也正从技术的研发到技术的落地上不断转变。
红星新闻记者 吴丹若
编辑 余冬梅 王禾
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