汽车市场的潮流，一直在迎合消费者的需求不断发生变化。而当我们身处年轻消费者逐渐成为市场主体的背景下，时尚、个性的风格便成为了市场潮流。处于10万级两厢车市场的比亚迪 海豚 （ 参数 丨 图片 ），正是凭借同款设计给年轻用户留下的第一印象就很不错，但对于大多数的年轻人而言，紧随而来的驾控乐趣以及可玩性，便不是短暂体验能够感受到的，这也是拥有丰富历史底蕴与改装文化的本田 飞度 保持较高销量的一个重要原因。
（比亚迪海豚）
比如说外观部分，比亚迪海豚虽说采用了年轻化的设计语言，但整车给人的感觉更像是一台女性用车，车身线条显得比较圆润饱满，加之各种靓丽的车身配色，有着时尚精致的风格展现。最主要比亚迪海豚本身是一台基于e平台3.0打造的新晋电动车型，进入市场才1年出头，连产品历史都没有，更不用说玩车文化了。
（比亚迪海豚）
所以如果你是奔着玩乐、个性的需求买车，那么比亚迪海豚或许会让你失望了，因为它最多应该就只能进行一些贴纸、拉花、车色的改动。且在动力方面，比亚迪海豚普通版车型也仅采用了总功率70kW（95Ps），最大扭矩180N·m动力输出的配置，而本田飞度却是采用1.5L“地球梦”发动机，拥有最大功率131Ps，最大扭矩155N·m，得益于更大的功率调校，以及富有改造潜力的引擎，不论是玩车还是相对更有冲劲儿的动力输出，都能为年轻人营造更多驾驶乐趣。
（本田飞度）
如果以日常使用角度来看，不可否认海豚能耗经济性不错，但在燃油车中，本田飞度的经济性是顶流，每百公里5.6L油耗是很正常的代步数据。更重要的是，比亚迪海豚入门款仅有301km的纯电续航，就算400km以上的版本，平常也就只有在城市中跑一跑，想要跑长途、出远门，在充电桩网络并不完善的当下，很多地区都难以胜任。而本田飞度作为燃油车，以它超过600公里的续航实力，以及遍布各地的加油站，显然使用场景不会受到限制。
（本田飞度）
配置方面，对比之下本田飞度也有不错的诚意。以本田飞度潮跑Pro版（10.48万）和比亚迪海豚301km活力版（10.28万）为例，在不考虑终端优惠与购置税的前提下，本田飞度可是带有6SRS气囊以及L2级智能辅助驾驶系统的配置，包含有车道偏离预警、主动刹车等配置，这些都是比亚迪海豚没有给到的。此外，同样的预算，本田飞度车内还能获得电动天窗、真皮方向盘、换挡拨片等配置，细节表现更厚道。
（比亚迪海豚）
值得一提的是，现在电车的保值率都比较低，开个两三年二手可能也就剩下一半的残值，即使是比亚迪海豚也不例外。而本田飞度众所周知它的保值率一直是比较高的，开个两三年还能剩下7折的残值，属于非豪华同级车中最保值的车型。
影响保值率有一个重要的因素就是整车质量，因为纯电车处于发展中，各方面还没有达到成熟的阶段，质量整体来算不上很好，各种问题频发，所以保值率不会很好，而像燃油车发展相当成熟，质量是有保障的，最近J.D Power发布了2022中国新车质量研究（IQS）,飞度在2021年的基础上蝉联了2022紧凑型高端轿车细分市场第一，这也是飞度为什么保值率这么硬核的原因之一。
（本田飞度）
总结：如果你是追求时尚、个性的年轻消费者，想要买一台10万级左右的两厢车，那么本田飞度的可玩性显然是比亚迪海豚不能比的。不管是从产品角度还是改装文化来看，本田飞度都是更适合玩车的一款产品。同时，它的代步属性以及空间、配置相对于价位相近的比亚迪海豚更好一些。特别是对于充电条件不便的消费者，个人还是更推荐本田飞度。
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