国庆节假期，一位车主驾驶特斯拉，尝试从深圳回湖南，结果遇到高速大堵车，30个小时都没出去广东，最后电量耗尽，无奈只能花费2000元叫拖车。该事件一经发布，便快速冲上热搜，网友更是脑洞大开，狂喷新能源汽车。

有的网友表示，该特斯拉车主缺乏电动车驾驶经验，盲目相信行车理论数据，且未能制定区间行车充电计划，从而陷入被迫叫拖车的窘境。有经验的新能源车主，如果必须进行长途行车，出发前一定会配备小型柴油发电机，以备不时之需。
有的网友表示，假期选择驾驶新能源车进行跨省旅行，要么是新能源小白，初生牛犊有点虎，天真地以为随时随地可以为新能源车充电；要么就是新能源老司机，熟知车况、路况以及行驶区间的充电桩分布情况，总是提前一步为新能源车充电。

有的网友表示，自从买了新能源车，吃了几次电量耗尽的教训，然后就迅速扩大了朋友圈，先后结识了小区物业的电工，拖车公司的司机，新能源移动充电车的经理等人，而且改掉了粗心大意的毛病，任何时间地点都不会让新能源车的电量低于50%。

对于新能源车，你有什么感受，欢迎留言讨论。