老狐最近发现,iPhone 14 系列发布到现在,网上对它的功能评测,基本都很全面,唯独有个功能,却很少人碰。
这个没什么人碰的功能,就是“车祸检测”。
其实很正常,谁会为了测试这个功能,给自己制造一场车祸?为了一个测试,把自己搭进去?犯不着。
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按苹果官网的说法,车祸检测功能主要利用运动传感器、麦克风、气压计、 GPS、CarPlay 和蓝牙,进行协同工作,触发功能:
运动传感器:该设备可以检测到撞击的精确时刻,以及车辆运动或轨迹的任何变化。
麦克风:用于检测可能预示着崩溃的巨大声音水平,只有在驾驶时,麦克风才会打开。
气压计:安全气囊在窗户关闭时展开,气压计可以检测到气压的变化。
GPS:可用于任何突然缺乏移动之前检测速度,并通知设备它正在路上行驶。
CarPlay 和蓝牙:它们会给算法一个信号,表明手机在车上,并注意可能会发生的事故。
虽然利用了很多元件,但车祸检测究竟是不是真的有用,大众一直抱有疑虑。
在国内,搞车祸检测测试的人几乎没有,但在国外,测试还是有的。
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专注各种毁坏测试的博主 TechRax,近日就搞了一个类似的测试。
博主没有说明测试过程,从发布的照片上看,就是一辆汽车配备了远程驾驶装备,然后撞入垃圾场车辆中。
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在第一次撞车,iPhone 在做出反应之前有一段延迟,但随后的测试,iPhone 的紧急服务呼叫此起彼伏。
这次测试引起不少人的兴趣,《华尔街日报》也搞了一个类似的测试。
他们把一台 iPhone 14 Pro 放置在实验车中,再把另一台 iPhone 14 Pro 放置在一辆准备撞击的废车里。
该测试将通过试验车碰撞停放的废车,来模拟车祸,并且查看手机能否成功触发车祸检测。
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最终结果却让人失望, iPhone 14 Pro 根本没有触发功能,和之前测试的结果完全相反。
为什么前一个测试取得成功,后一个测试却失败呢?苹果公司有自己的看法。
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他们认为,并不是 iPhone 14 Pro 的功能存在失误,而是功能触发条件不规范。
要触发功能,必须让 iPhone 连接蓝牙和 CarPlay,这样手机的传感器就能收到信号。
《华尔街日报》试验的手机,都没有连接蓝牙和 CarPlay,因此无法触发功能。
苹果公司还表示,要触发功能,还要保证车辆行驶了足够的距离,证明该车辆确实是在行驶中。
这个触发条件,就不是很合理了,一定要汽车在驾驶过程中出事才能触发吗?
如果自己的车辆处于静止状态,例如等红灯或是塞车,却有别的车辆撞过来,这个功能就无法触发?
苹果公司也意识到这个功能不够全面,他们在“车祸检测”设置下加入了一个免责声明。
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该声明表示,车祸检测功能“无法检测到所有车祸”,它并非万无一失。
看来苹果自己也分清楚,在现阶段,车祸检测功能还有不少缺陷。
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而且,在某些“特殊”情景,这个功能还闹过笑话。
有位美国摩托车车主,骑着他的电动摩托车,在高速公路行走。
在驾驶过程中,他刚买的 iPhone 14 Pro 不小心给颠掉在路上,但车主没有察觉。
车主走后,他的手机触发了车祸检测功能,不仅给车主家人发送短信,说车主“出了车祸”,还自动打电话报警。
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车主的家人收到短信后,吓坏了,打遍市内所有医院的电话,却没有车主的任何消息。
警方也跑到“事故现场”勘察,只见一切正常,就是路面上有一台屏幕破碎的手机。
在失联不到一小时后,他们找到安然无恙的车主,车主并不知道自己丢了手机,更不知道自己刚刚“发生车祸”。
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车主遗失的手机,也失而复得,只是摔得比较厉害,成了战损版。
虽然闹了笑话,这个功能还是发挥作用了,至少起到“手机查找”的作用,就是让车主的家人虚惊一场,还劳烦了警察。
老狐认为,这个功能其实是一个辅助,也不要太当回事,后续肯定是要优化的。
但有总比没有好,踏出第一步,再继续完善,这个功能肯定会不断提高。
当然,老狐还是希望,我们所有人,不需要用到这个功能。
参考资料:
IT 之家:苹果回应为什么碰撞试验无法 100% 触发 iPhone 14 Pro 的车祸检测功能
加州华人生活:iPhone 14 侦车祸!真车实测是否有用?
摩途摩旅:摩友初体验手机“车祸检测”功能:手机摔了也算车祸?!
网络图片
编辑:陈展翔
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