罗尔斯·罗伊斯成立于1906年，是一家豪华汽车制造商，从那时起，它的唯一目的就是制造世界上最好的汽车。直到今天，这仍然是正确的，正如最近更新的Phantom以及未来的产品所证明的那样，例如Spectre - 古德伍德有史以来的第一辆电动汽车。
这个久负盛名的品牌最近庆祝了幽灵铭牌的114年，现在轮到传奇的20 H.P.被亲切地称为“Twenty”，第一款车型于1922年10月6日首次亮相，并以一种独特的方式与稳定伴侣区分开来。亨利·罗伊斯爵士将其设计为由其所有者驱动，使其成为幽灵和库利南等模型的精神前身。
更重要的是，Twenty还为即将到来的劳斯莱斯汽车设定了机械模板，汽车制造商表示，这使其“与即将到来的Spectre具有历史相似之处”。虽然银色幽灵是世界精英的首选推进选择，但亨利·罗伊斯（Henry Royce）设想了一款较小的汽车，可以弥补银色幽灵销售放缓的不足 - 毕竟这是在第一次世界大战之后。
就像现代的幽灵一样，二十号比它的哥哥小得多，但罗尔斯明白它必须满足客户所期望的高标准。客户放心，“在任何情况下，他们产品所保持的卓越标准都不会降低”，1920年9月，亨利·罗伊斯（Henry Royce）告诉公司董事会，他对最终产品感到满意。
仅仅两年多后，这家汽车制造商推出了新来者。Twenty的3.1升直列六缸发动机比银色幽灵的7.5升磨坊小得多，但它的袖子里有一张王牌 - 一个更轻的车身。二十号比它较大的兄弟姐妹轻约30%，使较小的选择几乎和银色幽灵一样快。
事实上，更轻的控制以及卓越的制动、悬架和转向系统等技术的进步使Twenty成为驾驶的乐趣。这反映在业主的反馈中，他们用无数信件向媒体发送了无数的信件来赞美20 H.P.，赞扬了劳斯莱斯新来者的优点。
一位客户将其描述为“一个迷人的机制”，而另一位客户则表示他们对巡演能力印象深刻。“我从利物浦开着我的20辆H.P.来到这里，对发动机的运行非常满意，不必在利物浦和凡尔赛之间换挡。
但是，有一个小问题。在车身制造的黄金时代建造，富有的客户想要重型车身，导致更高的抗风性。较小的劳斯莱斯20 H.P并不是为此而建造的，亨利·罗伊斯最初希望教练建造者能够在他们的设计中保持克制。当然，这些教练车辆的性能受到了影响。
九年后，更强大的20.25 H.P被引入 - 但它仍然不够好。1935年，3.1升发动机在25/30 H.P车型中被更大的4.25升发动机取代。
到二十辆汽车的生产结束时，劳斯莱斯已经生产了2，940辆，这是非常了不起的。尽管它不再可用，但它的遗产在该系列中存活了数年。例如，直列六缸发动机将为该品牌未来三十年的发动机提供模板。
“在我们漫长的历史中，有一些定义模型永久地改变了更广泛的汽车领域。100年前发射的“二十”就是其中之一。我们与世界各地的车主和爱好者一起纪念这一非常特殊的场合，并庆祝这款传奇且备受喜爱的汽车的持久遗产，“首席执行官Torsten Muller-Otvos说。
热门跟贴