三峡大坝是我国之重器,国家耗费巨大的人力、物力、财力,用时12年才建成。

花费这么大的代价,建设三峡大坝,到底值不值得?三峡大坝巨量投资及使用寿命的问题,在建设之前多年,就一直争论不休。

如今,三峡大坝已经建成16年,当初投资2000多亿元,如今是否收回成本了?三峡大坝的使用寿命到底能达到多久呢?

16年的时间,对于三峡大坝建设前所担忧出现的问题,如今是什么情况了?

存在争议

长江水患是我国多年来存在的问题,历经各朝各代的治理,长江水患问题并没有得到有效改善。

与古代治水,出现水灾后再治理的方式不同,到了近代,我国开始以防患为主。

在长江上筑坝的想法,早在民国孙中山时期就有了,奈何当时的国情,不具备这样的条件。在中山先生去世后,国民政府忙于争权夺利,对于民生的建设自然就忽视了。

随着新中国诞生,中国国力日益加强,在长江筑坝的想法,再次出现了。同时,争议也再次出现了。

三峡筑坝的好处不言而喻,不但可以带来巨大的经济利益,同时在防汛抗洪方面也将起到巨大的作用。

如此利国利民的大事,为何还有质疑声呢?

最先对长江筑坝提出质疑的,是我国著名水利专家黄万里老先生。一辈子与水利打交道的专家,应该是最希望水利工程建设的,为何反对此项工程。即使病重入院,还坚持己见,上书有关部门,反对建设三峡大坝呢?

黄万里老先生提出几点质疑,认为长江筑坝,最终结局只能是自己炸毁,这是为什么呢?

首先就得了解一下黄老先生的质疑。

一,投入成本巨大,很有可能无法回收成本。

二,三峡截流,会导致长江水流变缓,产生淤泥积压,河道被阻,影响通航,汛期险情更加严峻。

三,三峡大坝不能从根本上解决长江水患。

黄老先生的质疑,是建设三峡大坝前,比较具有代表性,更是很多专家认同的。那么,16年后这些质疑,得到答案了吗?

三峡大坝建设以前,对于其巨大的成本投入,是否能够回收足够的经济效益,各方多有讨论。

16年后,三峡大坝运行多年,统计数据足以代表一切。

三峡大坝建设起于1994年,2006年全线建设成功,但并不是2006年才开始投入使用的。

2003年三峡大坝左岸2号机组建设成功后,就开始投入了使用,之后其他机组陆续投入使用。

截止到2020年,三峡总发电量达到140万吉瓦·时,按照每千瓦时0.26元计算,三峡大坝发电产生的经济总额,已经高达3600亿左右。

同时,三峡大坝的建成,还带动了旅游业的发展,以及其他附属产业的发展,其经济效益也是十分可观的。

三峡大坝带动的产业产生的经济效益暂且不算,只是其本身发电量带来的经济利益,较之投入的2400亿左右的成本,已经是占比1.5倍。

而这,还仅仅是截止到2020年的数据,三峡大坝还在继续使用中,其后期产生的经济价值,将更加观。

当然了,三峡大坝在使用的过程中,也会产生一些费用的,比如每年近2000万元的维护费等等。但总体来说,就其本身投入的资金,已经收回成本,并将持续创造利润。

可能有人会说,既然三峡大坝已经收回成本,又是利民工程,将来会不会免费使用电能呢?这当然是不可能的了,三峡大坝本身还要产生各种费用不说,毕竟其本身也是商业运作。

如果三峡大坝供电免费,那全国的其他发电站怎么办?三峡大坝的建设初衷,并不仅仅是考虑经济价值,更加注重的是民生。那么三峡建成后,对水利是否有影响呢?

三峡截流,对长江水利肯定是会有些影响的。

长江中大量的漂浮物会冲刷到库区,这些漂浮会有专人进行处理,但这些漂浮物并不代表长江淤泥沉积严重。

对于淤泥沉积问题,相关部门一直在进行持续的监测。据2007年发表的监测报告显示,淤泥沉积问题远远小于预估。

三峡库区淤泥为11亿吨,年均1.4亿吨,这个数据仅为预测的一半。同时为了改善淤积问题,三峡上游先后建设多个大型水电站,分摊了淤积,三峡库区的淤积问题,完全在可控范围内,其影响大大低于预测。

就部分专家提出的,淤积可能会影响通航问题,十余年实践证明,完全是无稽之谈。

预测出现的各种负面情况产生的重大影响,以目前情况来看,完全不必担心。三峡建成多年,对于长江水患的发生,起到了重大的作用,但并不能从根本上解决洪涝灾害的发生。

长江年径流量约为9600亿立方米,而三峡库容量为393亿立方米。看起来三峡库容很大,但长江汛期与枯水期相差巨大。

也就是说,长江库容并不能完全起到调蓄的作用,主要还是依靠长江中下游的水库、大坝相配合。

这样看起来,三峡水库似乎就没有什么作用,或是没有发挥出多么大的作用了,但其实是不能这样理解的。

比如长江最为危险的荆江段,大坝高于地面近10米,其后面就是江汉平原,一旦决堤,造成的损失将是无法估量的。

三峡大坝建成后,在洪峰到来之前,清空库容。洪峰到时,有效截停部分洪水,避免洪水以最高峰值冲击下游堤坝,使洪水在总流量不变的情况下,降低最大流量。

这样就可以有效保护下游堤坝,避免遭受洪水最高峰值冲击,造成决堤。

也就是说,三峡大坝,并不是要完全挡住洪水,其主要起到的重要还是调控,控制洪水的最大峰值和流量。

三峡大坝在发挥自身作用,创造经济价值的同时,更是在保护着长江中下游人民群众的生命财产安全,这些是不能单纯地以一个个数字所体现的。

通过16年的实践,完全证明了三峡大坝的价值。那么,这么好的国之利器,我们到底能够使用多久呢?

寿命问题

任何建筑都有其使有寿命,三峡大坝自然也不例外,这也是建设前期,专家们所关心、探讨的问题。

其主要核心问题有三点,一是三峡大坝这么大的工程,是否会因为长时间使用产生大坝变形。二是寿命问题,我们到底能够使用多少年,会是部分专家预测的50年吗?三是三峡大坝是否有决堤的风险?

横跨长江,常年受水流冲击,似乎大坝变形不可避免。这个问题虽然人们都有所担心,但并没有实际数据作为参考。直到2019年,推特发表一张三峡卫星照,才持续引发人们的关注。

从照片上可以清楚看到,三峡在运行十余年后,就产生了严重的变形,看起来似乎很快就将无法使用。

这张照片一出,各种言论、所谓的报告也开始紧随其后,甚至出现三峡大坝即将拆除的言论。

但是,这种言论纯属子虚乌有,就如经常出现在推特上面的车停在墙上,飞机在水下航行一样,看看即可,不必当真。

而且三峡大坝的实际使用年限也并不是传说中的50年,这只是根据一般建房推测的。根据我国水利部发表的文件中明确指出:三峡大坝的实际设计使用年限为150年。

而这还仅仅是设计年限,就如同我们所居住的房屋一样,一般设计年限都是50到70年,但当房屋实际到达年限后就完全不使用了吗?这是不一定的,在使用过程中,通过妥善的维护,这个年限是可以大大增加的。

而三峡大坝从建成至今,才不过区区16年,现在言之使用寿命,及安全隐患等问题,还太早太早。

以美国胡佛大坝为例,距今已经使用87年,尚且没有拆除,一直在维护使用中。要知道在上世纪30年代建成的胡佛大坝,从技术、设计、材料各方面来说,都是远远落后于我国三峡大坝的。

美国尚且一直使用胡佛大坝,那我们的三峡大坝的使用寿命不是只会更长才对吗?

三峡大坝还可以为国服务太多年,而至于真的到了寿命期,该如何处理,自然会根据到时候的国情等情况再定。

如果说给三峡大坝定一个使用寿命的话,只能说是半永久性的,其中有太多的因素存在。

如果说三峡大坝在使用期间遭遇军事打击、地震、洪水等情况,倒也确实有提前结束寿命的可能,但我国对此早有防范。

军事打击,摧毁大坝,确实是在战争中有过先例的。比如二战时,英国就曾经摧毁德国默内河大坝,给德国重工业区造成沉重打击。

我国三峡大坝,以近2700万吨混凝土加30万吨钢材、钢筋组成,以重量确保稳定性的同时,对爆炸的抵御,更是做到了极致。毫不夸张地说,三峡大坝,即使是核弹也望洋兴叹。

除此之外,三峡大坝周边还部署有防空部队,守备部队等等,配备最先进的武器导弹系统,及战机。

三峡大坝处于我国内陆,要想突破解放军封锁,实施爆破,无疑是痴人说梦。大规模武器打不进来,小规模破坏更是隔靴搔痒,想要军事破坏是不可能的。

至于说洪水冲垮三峡大坝,也是不可能的,毕竟三峡大坝设计之初,首要考虑的就是如何应对洪水,缓解长江水患。

三峡大坝在建成后,坝基和坝体都做了一体化处理,整体可承受抗压43亿帕,可在强压下稳定使用至少500年,这还是在不统计维护、改造的情况下。

而且三峡大坝并不是完全在抵挡河水,其主要作用是在调控水流量及峰值,以闸口形式存在,洪水是不可能摧毁它的。

三峡大坝的建成,对我国各方面都具有重大意义,不仅仅是在防汛、发电等方面。同时对于养殖、旅游、南水北调等方面,三峡大坝同样发挥着重要的作用。

这么好的工程,我们只会更加努力地保护它。

安邦大计

近年来,有人看到美国正在大量拆除一些大坝,就想到是不是拆除大坝对河流治理、生态环境更好呢?因此也提出了相关的质疑。

其实很多人看到的都是表象,据美国统计,美国共有记载大坝8.7万余座,截2020年,美国陆续拆除了将近2000座大坝,目的是为了恢复河流生态。

首先就数字而言,相差过于悬殊,如此差距的占比,说明美国拆除大坝的主要目的,并不是为了生态环境。

如果真如公知所认为的那样,美国应该为了保护河流生态,就应该拆除全部或是大部分大坝才对。

究其原因,只要查看资料就知道。美国拆除的大坝,都是使用年限过长,设计老旧,无法继续维护或是改造的大坝。

这样的大坝,非但不能起到应有的作用,甚至可能发生严重的事故,进而造成巨大的经济、人员损失。

美国在拆除老旧大坝的同时,更加先进的大坝建设,也并没有停止。

所以说,凡事不能只看表面,否则就落入了人家的圈套中了。

兴修水利,乃是关乎中华民族伟大复兴的安邦大计。三峡大坝就是在这样的情况下,耗时十余年,耗资2000多亿,移民120余万,才最终建成的。

虽然对于兴建三峡大坝,尚有一些争议存在。但16年过去了,三峡大坝所带来的好处,确日渐明显,长江流域数亿人民因此受益。

功在当代、利在千秋,不管是什么工程,只要是造福于民,就是付出再大的代价,也是要兴建的。

不仅仅是为了我们眼前的利益,更是为了子孙后代能够获益。