随着长株潭轨道交通西环线试运行之后，湘潭市成为了继长沙之后，湖南第二座拥有地铁的城市。
从工程进入运营筹备冲刺阶段，西环线的进程要比原定施工计划提前了半年。
地铁的开通，将极大地便利了湘潭人民的出行，丰富了其出行方式。

而同为长株潭都市圈重要组成部分的株洲市，也一样期待地铁交通能够通到株洲市区，与湘潭人民一同享受地铁时代和长株潭一体化带来的种种红利。
根据省政府公布的《湖南省国民经济和社会发展第十四个五年规划和二〇三五年远景目标纲要》，明确了要加快建设长株潭轨道交通西环线工程(山塘至湘潭北)，规划建设长沙地铁6号线人民路站至株洲西、湘潭北至湘潭站至株洲西……等市域轨道交通。

而最新编制的《长株潭都市圈核心城际轨道交通建设规划》和《《长株潭一体化发展五年行动计划(2021-2025年)》以及《株洲市十四五轨道交通规划》等，株洲却以长沙地铁7号线延伸段出现在了大家视野当中。
未来株洲将通过长沙地铁7号线，从云塘站引出，向东穿过长株潭绿心区域，沿洞株路-云龙大道-神农城-衡山路敷设，在武广高铁株洲西站与规划中的潭株线贯通，成为长株潭都市圈轨道交通环线上重要的一环。

湘潭以“长株潭西环线”与长沙地铁交通运输网络衔接，株洲则以“长株潭东环线”接入长沙地铁交通运输网络。

无论株洲接入的是几号线，只要规划了，建设了，那都是值得庆贺的一件事。也希望株洲市在加快基础设施建设的几年里，要敢于抓住机会，积极跟上级部门汇报工作，争取在近五年到十年的时间里，把长株潭东环线建设成功，不辜负株洲“中车动力谷”、“轨道上的城市”的称呼，也是为了推动长株潭都市圈一体化早日实现。

加油，株洲。加油，长株潭都市圈！