要问国内哪些行业“卷”的最厉害？那汽车行业一定榜上有名。各家车企不仅在轿车、SUV、新能源汽车等领域打得“头破血流”，甚至反向“卷”入手机行业，就为了创造新的增长点。如今，全国皮卡解禁风潮一浪高过一浪。特别是近期，珠三角地区、长三角地区大规模掀起皮卡解禁风，深圳、东莞、南京、扬州、苏州、常州、温州、台州等城市，以及安徽全省16市，纷纷发文放开皮卡进城限制，皮卡畅行全国的版图不断扩大。连珠三角、长三角这样的经济发达地区都对皮卡放开了限制，皮卡市场成为新的“蓝海”，皮卡将不再“小众”已成为公认的事实。
这对于那些苦于寻找新的增长点的车企来说无疑就是一个重大利好，进军皮卡圈也就成为了一件顺理成章的事情。但还是要提醒一下，事情的走向估计不会如他们所愿。为什么会这么说？因为皮卡圈里有一个“巨无霸”一般的存在，将大部分的市场份额都吃进了“肚子”里。
这说的就是长城皮卡。根据今年9月公布的销售数据，长城皮卡全球销售17111台，环比增长10%，一家的销量相当于二三四五名的总和，完全就是压倒性的优势。而长城皮卡旗下的“顶梁柱”长城炮依然强势，单月销量达到了12,105辆，同比增长21%，自上市以来，长城炮已经累计26个月销量过万，发展势头依然迅猛。
首先，长城炮自身完成了一次升级再进化。发布品牌2.0战略，将全面TO C，打造全球化用户品牌，以品类创新推动皮卡市场扩容。同时，打造燃油、混动、纯电、氢能等全动力矩阵，发力乘用休闲、时尚商用两大品类，实现全阵容、全场景、全价格带覆盖。这其中的重点就是长城炮产品2.0时代的品类创新力作，中国首款大型高性能豪华皮卡山海炮的推出。它的出现，让长城炮正式进入高端皮卡领域，为长城炮的发展注入了新的活力。
其次，就是加强营造用户共创氛围，加快中国皮卡文化的建设。作为长城炮的车主无疑是非常幸福的，因为官方特别会“整活”。巴丹吉林沙漠越野、“一起开炮 DOU来钓鱼”2022户外运动嘉年华、那达慕草原穿越之旅等等都是长城炮皮卡文化共创活动的杰作。如今，长城炮再次提出山海文化理念，以山海同行，探索极致人生，并将开启百位山海文化共创官的招募，联合各圈层精英共创山海文化，这无疑让长城炮的“圈粉”力度再次加大。
这么一套“组合拳”打下去，谁又能阻挡长城炮的发展？所以，不管是现在还是将来，想要在皮卡圈混的“风生水起”，还要看长城皮卡答应不答应！
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