蔚来要认认真真搞电池了，这让我想到小鹏一直在高调研发的飞行汽车。新势力们是想不但要一统供应链江湖，还要做到一统地面道路和空中的交通工具？

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当然，说到各种交通方式的覆盖，那最吸引人眼球的还是马斯克。不但电动汽车特斯拉搞得风生水起，连发射卫星的火箭也不在话下。甚至还在规划全球航天运输的星舰，规划去火星的航班。不过到目前为止，马斯克大多数计划还是比较顺利的。

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马斯克是个另类，他是个脑洞大开的营销天才，他有一呼亿应的马粉，可不是谁都可以学到的。尽管火星航班很让人期待，我更相信这是吸引马粉购买特斯拉汽车（还有星链通信的锅等等等等）的引子。毕竟还是先开上特斯拉更实在，去火星的话，稍微理性的理工大脑思考一下就会知道不太靠谱，但作为科幻其实也挺好的。

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国内的造车新势力，我觉得还是安安稳稳地做好地面道路上的车子比较关键。除了比亚迪、特斯拉已经遥遥领先，其他家以现在这点儿产销量，在群雄逐鹿的一片红海中，随时可能就被市场痛打。

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专心把车子造到极致，把产销量扩个十倍，先完成雷军制订的年销量1000万辆的小目标，不好吗？电池就让给宁德时代、比亚迪们去做吧，人家做得够好了。至于汽车飞起来，是怕头顶上还不够堵？有什么意义吗？还是先做好在路上安全地跑起来的车子更扎实。