本文转自：人民日报客户端

国际汽联不久前公布了预算帽审查报告，确认冠军车队红牛上赛季预算帽超了上限。虽然超的金额并不多，但还是引起轩然大波，梅赛德斯、迈凯轮等车队都表示红牛是作弊行为，要求进行严厉惩罚。

对于为何没有重罚红牛的原因，国际汽联表示，一来红牛车队只是轻微超支，红牛的支出超过2021赛季成本上限1864000英镑，超出部分占总成本上限不到5%，属于轻微违约；二来车队并非恶意行为，“红牛车队在整个审查过程中一直配合，并在部门提出要求时，及时提供额外信息和证据。这是《财务条例》全面实施的第一年，没有指控或证据表明红牛车队在任何时候试图以不诚实或欺诈的方式行事，也没有故意向成本上限管理局隐瞒任何信息。”

为了尽量拉近、平衡各个车队的竞争力，提高比赛的精彩程度，国际汽联引入了“预算帽”政策，给所有车队设置一个统一的预算使用上限，包含了车队研发以及维修车辆所使用的花费等。2022年预算帽的基准线是1.4亿美元，超过21场比赛的赛季，每一场将增加120万美元的预算额，意味着预算帽最终落在1.412亿美元。