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Author / 酷乐汽车

大众汽车近期为SEMA 2022带来了诸多概念车,而今天这台,年代有点久,但你可能从未听说。

这是一台大众高尔夫MK3拉力版车型,是90年代初开发的一款被遗忘的热门原型车,作为大众参与WRC的可行性研究的用途,但是后来该项目被搁置了,不过其特别认证的概念车已经造出来了,并且可以正常行驶。

这台代号为A59的特殊高尔夫由总部位于卡多尔茨堡的Schmidt Motorsport (SMS) 于1993年制造。 之所以采用公路车型,是因为国际汽联对1994年世界拉力锦标赛的规定,要求每家汽车制造商生产2,500辆经过认证的车型。

该车基本对标当年的Lancia Delta HF Integrale、Subaru Impreza WRX STI或Mitsubishi Lancer Evolution。

从外观上看,这款原型车与其他Golf Mk3都不同,该车搭载了碳纤维和凯夫拉尔材质制成的独特轻量化车身套件,它看起来像是 高尔夫R 的终极原型车,这也是 高尔夫GTI W12概念车的前身。

该车前保险杠上具有进气口和前唇、由GRP制成的通风引擎罩以及宽体翼子板套件,这看上去就是WRC风格车型的入门安装包,尾部也是如此,具有大型车顶扰流板和运动型保险杠,该保险杠可容纳四个排气管,不过实际搭载的是双排气。

基于轻量化的考量,该车的侧窗和后挡风玻璃由塑料制成,内饰部分,大众安装了一对Recaro A8座椅、三辐方向盘、数字仪表盘、额外的控制装置和一个防滚架。

比外观更有趣的是独特的动力传动系统。

发动机罩下方是定制的涡轮增压2.0升四缸全铝发动机,可产生271匹马力和370Nm的扭矩。 即使按照今天的标准,这也是热门小钢炮的入门级动力参数之一,30年了都未曾过时。

即使是当年的性能旗舰大众高尔夫VR6,其2.9升六缸发动机的输出功率也仅为187匹马力。

这台拉力高尔夫搭载六速手动变速箱和赛车级AWD系统,该系统具有液压控制的可变中央差速器和限滑后差速器,最高时速为270公里/小时,该车在当时和未来几年都比任何原厂出品的高尔夫都要快。

该车的底盘设置同样有趣,前部的Bilstein减震器具有更长的行程和更宽的控制臂,后部则是带有Bilstein支柱的多连杆设计,16英寸Speedline SL817合金轮毂采用更宽的225/45R16轮胎,以及安装了Brembo钻孔制动盘套件。

不幸的是,由于大众汽车决定不加入WRC,这台车于是没有获得生产许可。根据大众的说法,该车有两个原型车被制造出来,其中只有一个是可驾驶。

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