参考消息网11月5日报道（文/王缅）据台湾联合新闻网11月3日报道，台湾陆委会主委邱太三2日到金门时宣称，“各单位已做好复航准备，若大陆还没准备好，台湾片面进行也没太大意义”。事实真是如此吗？对此，金门县政府秘书长陈祥麟及观光处长丁健刚回应称，县政府呼吁当局尽速复航“小三通”，不再以任何理由拖延，要考虑金门地区经济发展及人道、乡亲返乡省亲需要，尽快与对岸展开实质协商，并商讨复航具体做法，而不是仅仅“口头上讲讲而已”。

自9月以来，澎湖县、金门县、连江县一再呼吁让暂停两年多的“小三通”正式恢复通航，同时加速两岸交流，为在对岸经商、探病、求学的民众提供更多便利

据金门县说明，新冠疫情暴发后，台行政管理机构宣布自2020年2月起暂停“小三通”客船航线。之后，金门县先后9次建议台当局评估部分试行“小三通”。

据两岸青年交流协会委托艾普罗公司10月进行的最新民调显示，有超过70%的金门县民希望能尽快恢复金厦“小三通”。

到底是谁在不顾民意拖延“三小通”的恢复？

台湾“中时新闻网”11月2日发表文章称，台行政管理机构负责人苏贞昌本月初在立法机构答询时表示：“没有反对恢复‘小三通’，连检疫人力和相关设施都没裁撤。问题出在对方。”而针对这种甩锅言论，台媒文章开篇就批苏贞昌“此言大谬矣！”

文章表示，大陆方面已在9月接连多次表达恢复“小三通”的立场，国台办发言人在9月的记者会上一再表示，陆方一贯认为，在做好疫情防控前提下，两岸人员往来和交流应恢复正常，这是两岸民众的共同期盼。发言人指出，台湾方面最近公布的调整入境管制措施中，仍针对大陆及港澳地区人员“设置诸多限制”，这显然是双重标准，是在继续阻挠大陆民众赴台。

对此，陆委会是怎么回应的呢？陆委会称，由于台湾疫情仍处在高原期，且即将进入秋冬易发时节，须以总额管制、循序渐进、推动健康有序交流作为评估是否开放之最大原则。因此现阶段仍以人道、家庭团聚及商务活动为最优先放宽范围。

文章点出，也就是说，大陆方面已经表达了随时可以恢复“小三通”航线的立场，但台行政管理机构却故意拖延，阻挠两岸的良性交流、民众之间探亲互访，而且还想一拖再拖，制造层层障碍，端视自身的政治权谋和经济利益而定。

至于其中的经济利益门道，文章更是揭露称，目前“大三通”和“小三通”的费用存在着10倍左右的差距。台北至厦门的来回机票要花新台币4万元（1元新台币约合0.23元人民币——本网注）以上，而金门居民走“小三通”全程才约4200元，敬老票则为3400元。“为什么要舍近求远、追高抑低呢？这是因为巨大的经济利益作祟。”

文章更是批评民进党当局，借政治理由阻挡“小三通”复航，同时又想将应负的责任甩锅给对岸。

究竟是谁让“小三通”断航，而且持续阻挠，不让其复航？文章表示：答案很清楚。“就是那些存心不良的政治人物，是少数中饱私囊、赚取暴利的权贵大亨，是故意让两岸关系持续恶化的野心政客和军火掮客。”