今年5月份，下沙至长安城际海宁境内“白沙路站—启潮路站区间”、奥特莱斯站可行性研究钻孔勘察现场曝光，一石激起千层浪。
但是此次勘察的几个点均在海宁境内，于是5月底，便有下沙的居民在政务网上咨询：下沙至长安城际海宁境内站点已经开始了勘测，但是杭州境内还没有进行，大概什么时候进行勘测？
的确，当时便有不少大学城北的网友反馈，地面仅标记了一些编号，没有进行钻孔勘测。
就在昨天，好消息终于传来，杭州下沙境内勘测也正式开始了！
据网友反馈，该勘测点位于下沙大学城北凌云街千帆路口，施工人员告知，此次勘测正目的正是为了建地铁。
还有不少网友提供了一些现场照片，如下图。
该照片摄于下沙段的第二个勘测点—银海街千帆路口，勘测点编号为Z04，工程名称为凌云街站—奥特莱斯站区间，而凌云街千帆路口的勘测编号为Z03，正好对应下沙段的两个勘测点。
那是不是银海街千帆路口也是未来的地铁口呢？
注意该勘测点的工程名：凌云街站—奥特莱斯站区间。
区间，顾名思义就是凌云街站和奥特莱斯站这两个站点之间的工程勘测，如果也是站点的话，那工程名应该就是“银海街站”。
（仅供参考）
这和此前曝光的奥特莱斯附近勘测工程名—奥特莱斯站是一个道理。
也就是说，这张工程公告牌再次印证了此前的猜测，大学城北站点位置应该位于凌云街千帆路口。
（实际情况以官方公布为准）
近几年，下沙大力推进“腾笼换鸟”有机更新，东部湾新城是钱塘重点建设的“两城”之一，然而，下沙南轨道交通一直是其短板。
东部湾新城效果图（仅供参考）
尽管下沙已有地铁1号线，可跨江通往萧山机场，另外还有一条地铁8号线，通向大江东。但轨道交通方面，下沙还缺乏一条南北方向的线路。
钱塘已无缘地铁四期，那么，从远期来看，将“长安-下沙”线继续南延，一直通向东部湾总部基地，这样一来，下沙东这一带，从北向南就可得到贯通，让东部湾新城与海宁的钱塘国际新城联动起来，也不乏为一种好方案。
钱塘国际新城规划效果图（仅供参考）
如今，这条线路终于有了动向，对于大学城北和海宁连杭区域来说，这条线路建成，将大大改善出行条件，值得期待！
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编辑 | 钱塘小快
责编 | 东姐
来源 | 钱塘网、大江东网综合整理
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