蜀都平原咋寒还暖之季，参加了一个比亚迪 海豹 （ 参数 丨 图片 ）领SHOW鉴赏试驾会，驾驭比亚迪海洋系新秀轿跑海豹，驱车分别前往金堂云顶牧场和金堂飞行基地，试驾海豹，深度体验海豹这款代表国产轿车最高最新技术的轿跑车，领略海豹的驾乘魅力。

新技术赋予新车新价值

深秋的金堂，毗河静流，柑橘树上硕果累累，不似高寒山区的秋色斑斓，田野还是一片片的葱绿。毕竟是地处气候温和的成都盆地边缘，山环水绕的金堂，不仅宜农宜居，对车友而言，也宜驾。经市区，上高速，到县乡大件路，再驶入盘山的山道，成都市区到云顶山，30多公里的行驶，多种路况，驱车尽可体验。

海洋“豹”款海豹是比亚迪e平台 3.0技术的集大成之作，是继比亚迪汉之后，又一款全新纯电轿跑车，也是比亚迪海洋网旗下首款纯电轿车，由比亚迪常州专属工厂生产，有三种动力配置，三个续航版本，四个配置等级，售价20.98-28.68万元。

海豹基于全新的“海洋美学”设计理念打造，有着强烈的运动气息和优雅气质。以e平台 3.0的领先技术为基础，海豹堪称目前国产最高水准的轿跑的代表，最大的亮点是四大首搭：首搭CTB电池车身一体化技术、首搭iTAC智能扭矩控制系统、首搭后驱/四驱动力架构、首搭前双叉臂+后五连杆底盘悬挂。“四大首搭”让海豹在美学、安全、操控和高效方面都有不一般优势。正是拥有这些优势，海豹上市即得到消费和的认可，目前订单不断，已达到排队半年之久提车也热销火爆的态势。

除非特别的魅力才让消费者如此青睐这款轿跑，海豹的魅力说穿了一句话，就是新技术赋予新车新价值。

“海洋美学”演绎更具运动更高级的美感

获取了汉、唐、宋等新能源车的成功，全新纯电轿跑比亚迪海豹这款车，依旧是由比亚迪全球造型总监沃尔夫冈·艾格担纲设计打造。只是设计的平台不一样了，e平台 3.0的种种优势与灵活性，让海豹的设计可以打破以往车辆空间和总体布局的约束，让造型新式化，内饰也有了破格的布局，“海洋美学”设计理念演绎出更具活力、更加丰富的运动美感。

海豹整车造型犀利，车身姿态低趴，具有极致的运动感，短前后悬、长轴距的完美车身比例，让人第一眼就可以感受到强烈的运动气息和优雅的气质。既然为海洋X，前脸便一定有鱼的元素，双悬浮式前车灯如鲨鱼眼睛，海浪涟漪“波纹”灯又如鲨鱼之腮，极其新式吸引眼球。车身侧面线条简洁，海天一线贯穿式水滴尾灯用参数化分布的点光源强化了精致感和科技感，红色强光的光照对后车形成醒目的视觉刺激。整体车身的低趴与流线的车身，令海豹有着低至0.219的超低风阻和全面优化的轻量化设计，整车能耗进一步优化了。

车内，如果是在后排乘坐，进入落座的一瞬，首先对超大的整块车顶全景天幕所震撼，俨然敞篷车中一般。基于“海洋美学”设计理念打造的环抱式智能座舱，让人放松、愉悦。“逐浪”式仪表台，精妙的激光镭雕纹理，精致的菱形绗缝和双缝线工艺，华丽的水晶档杆以及“海洋之心”中控布局，均展示出优秀的人机工程学设计和一流的做工品质，诠释了比亚迪海豹的高品质内涵。

海豹是e平台 3.0的集大成之作，搭载深度集成的八合一电动力总成，配备宽温域高效热泵，配合电池包冷媒直冷直热基础，将系统效率开发到了极致。比亚迪海豹拥有三种不同的动力配置，均兼顾性能与能耗的考量。其三个续航版本、四个配置等级，可满足不同用户的需要。其中，550km标准续航后驱版适合出于家庭增购目的，主要用于城市出行的用户；700km长续航后驱版配置全面，性能均衡；650km四驱性能版是同价位车型中的性能、配置最强者，适合需要面对冰雪路况的高寒地区或北方用户或是对性能有较强烈需求的用户。加之，配合全球首创的高压电驱升压充电方案，无惧天冷，任何时候任何季节出行都可无忧无虑。

CTB电池车身一体化技术拓宽操控与舒适极限

首次搭载电池车身一体化技术，是海豹魅力的第一大亮点。将“刀片电池”深度融入整车结构，CTB电池系统既是能量体，也是结构件，其本身可承受50吨重卡的碾压。受益于CTB技术，海豹的车身扭转刚度达到40,500Nm/°，媲美百万级豪车。CTB技术拓宽了海豹的操控极限，也带来整车舒适性、提升了安全性。

CTB技术改变了空间使用效率，相比传统结构，海豹在车内空间净高相同的前提下，车身高度降低了10mm，整车高度与传统豪华运动中级车相当。海豹更加低趴的整体造型，提升了空气动力性能和视觉效果。

比亚迪海豹首次搭载iTAC智能扭矩控制技术，这个技术相比单独依靠轮速传感器，iTAC的识别精度提高300多倍，当轮端出现异常，但尚未出现打滑时，系统就已识别到抓地力异常，提前调整轮端扭矩匹配，让车辆恢复稳定。提升安全性能和驾乘舒适性的同时，拓宽了操控极限。即便非专业车手，也能感受到极致的驾控性能。

凭借e平台 3.0布局灵活的技术优势，比亚迪海豹首次搭载高端运动轿车的后驱/四驱动力架构。作为比亚迪产品架构的一次重要突破，海豹在行驶质感、驾驶乐趣方面带来高品质运动轿车的体验。

比亚迪海豹首次搭载前双叉臂、后五连杆独立悬架。该悬架具有更好的几何结构，在悬架运动过程中，保持车轮精确的定位参数和抓地性能，减少转弯过程中的侧倾，为驾驶者带来更丰富的驾驶乐趣，显著提升车辆的操控稳定性和舒适性。无论速度多快，驾乘此车，加减速均很匀称，静音也特别好，没有燃油车的发动机噪声，胎噪、风噪都几乎没有，这不能不说都是与上述的新技术搭载有关。

好看好开轻快拉风之外的关键词还有好玩

搭载于海豹车型的八合一电动力总成，电机峰值功率230KW，峰值扭矩360N·m，四驱版本车型0-100km/h加速时间3.8秒。这样的性能完全就是百万级跑车的性能，开着这车，回头率是不用说的。好开，轻快，拉风，这些是驾驶海豹的关键词，更关键的还有好玩。

首先是开着好玩。海豹50:50的黄金轴荷比、低质心、低转动惯量，飙得快，在过弯时更是不用担心甩尾可以很畅快而过。云顶山的盘山路，有小伙伴开到120码的当然不是在弯道，而弯道减速也可在比一般车的速度更快而过，车身姿态也照样稳定。操控上限高，太符合车疯子飙车了，当然要提醒，还是安全驾驶重要。

好开之外，当然是车的智联系统好玩了。海豹中控配15.6英寸旋转大屏，可横可竖。海豹全系搭载最新的DiLink生态系统，支持5G网络连接。这一系统语音指令可以说是目前车机系统中最听话的系统，加之网联软件系统的丰富，听歌，看影视，播新闻，打游戏，统统不在话下。一声“小迪你好，播放央视闻”，央视的新闻节目便立即呈现。海豹所配12扬声器丹拿音响音质优秀，储物箱中竟然还配有K歌话筒，卡拉OK随心点唱，乘坐车内如在KTV包间。

海豹的七种车身配色，也以海洋色颜色调性，结合年轻人的喜好，体现了科技感、新能源感、轻量化以及时尚感，整体色调轻盈、有活力，让人过目难忘，特别迎合年轻车友玩车用车的追求。在技术不断进步，产品不断升级的背景下，电动车的安全、舒适、空间、续航已经不再是问题，好看、好开、好玩还是新能源，才是时尚车生活的目标与卖点。这个方面，海豹纯电轿跑面面俱到，难怪上市就如此的俏。