《国军将领淮海战役亲历记》：国军败因之一，部队整编太失败|华野|邱清泉|黄百韬

淮海战役从1948年11月6日开始，至1949年1月10日结束，历时66天。中国人民解放军以60万人，打败了近80万的敌军，歼灭国军部队55.5万余人，解放了长江中下游以北的广大地区，为人民解放军渡江南进、解放全中国奠定了胜利的基础。

淮海战役规模之大，时间之长，参战人数之众，歼敌数量之多，在中国人民解放军的军史、战史上，留下了浓墨重彩，灿烂辉煌的一页。当年亲历淮海战役的国军将领们，也在战后对这次战役写下过各种回忆录。

由文史资料出版社出版的《淮海战役亲历记》，就真实地记载了当年国军将领在战役中的心理状态和作战实况，以及战后的反思和总结。本文谨从纯军事角度，对淮海战役中国军的败因，作出一些粗浅的阐述。

抗战胜利后，凭借美军强大的军事援助，比照美军的编成方式，国民政府迅速将其军队进行整编换装，编制结构的改变和新式装备的列装，确实优化了军队的指挥层级，增强了部队的战力，更初步具备了机械化合成部队的雏形。

但这些将野战炮兵、野战工兵、装甲战车兵、轻步兵、机械化辎重运输辅助部队等等兵种组合在一起的合成兵团，却根本没有与之相匹配的，新的合成化战术指导思想。指挥官们仍然按照过去指挥单一骡马化轻装步兵的方式，去指挥这样的机械化合成部队。

正好处于转型期的国军，就像一条正在蜕皮的蛇，貌似获得新生，表面上气势汹汹，实际上正是它最没有攻击力的时候。

1948年11月3日，当黄百韬接到撤退命令时，刘峙在电话里亲口许诺他，会派工兵团提前架起3座浮桥，让他能够迅速摆脱华东野战军的追击。11月7日，当黄百韬兵团赶到运河边上时，才发觉根本没有什么浮桥，运河上还是只有原先那座孤零零的铁路桥。

就是这么一条运河，竟然挡住了黄百韬兵团整整两天时间，以致被华东野战军各纵队追了上来，最终围而歼之。

同样的一条运河，为何黄百韬兵团两天过不去，而华东野战军各纵队却仅用一天一夜时间就过去了，而且还是在仅有的一座铁路桥也被过河后的黄伯韬炸断之后，仍然能迅速过河对其紧追不舍……

究其原因，国军整编换装后，黄百韬兵团实际上已经成为了一支机械化重装部队，先不提之前就已经装备优良的25军，就连辖下的粤系杂牌63军、64军也摆脱了过去的单一骡马化行军方式，在整个撤退过程中都是以半机械化方式进行开进。

这就导致了黄百韬兵团编有大量的机械化辎重运输辅助部队，这些部队在一马平川的平原地区是八面威风开进神速，但是到了江河纵横的水网地区时，这些机械化重装部队的弱项就暴露无遗了。

更要命的是，加强部队行进速度，黄百韬竟然将两个野战工兵团编入了一线普通作战部队，使其失去了逢山开路，遇水搭桥的专属职能。

反观华东野战军，各纵队在追击黄百韬兵团时，以船渡、泅渡、桥渡，甚至从下游浅滩处徒步涉水渡河等等灵活的方式，从各个方向渡过运河，从而达成后发先至，迅速围堵的战略任务。

特别是华野一纵，本来距离敌人足足有一天的路程，在黄百韬兵团第63军已在窑湾架设浮桥开始渡河的时候，华野一纵连夜轻装疾进，于11月8日追上63军，趁其重装部队尚未完全过河，无法展开之际，华野一纵以轻装步兵将黄百韬兵团第63军就地歼灭。

试想，若黄百韬兵团辖下各军仍是之前的单一骡马化轻装步兵，以那样的行进方式，小小的一条运河能够挡住他们两天吗，63军又怎会让整整落后一天路程的华野一纵追上来，最终覆没于窑湾渡口。

这也从侧面反映出，黄百韬虽也算得上国军中一员能打能拼的骁将，但在统率机械化合成兵团时，仍然缺乏整体的把控能力，以及率领这样的新型部队，所应该具备的全局预判能力。

这就更加说明了黄百韬用以往的战术指导思想，根本驾驭不了升级后的机械化合成兵团的作战方式，其结局必然是全军覆灭。

前些年，央视8套有一部反映当代军旅题材的电视连续剧，名字不记得了，剧中也重点突出了类似的存在问题。剧中内容大概是这样的：

“军区演习，“红蓝”两军对决，“红军”辖下的一位合成旅旅长想剑走偏锋，速战速决。他嫌保障分队是累赘，演习前不愿让保障分队参加，后来勉强让这支保障分队参加演习，却又嫌弃保障分队车辆多、行驶慢、目标大，为了做到隐蔽前进，竟然不让保障分队跟着大部队走，让这支没有多少自卫能力的保障分队远离部队，单独开进。

这支保障分队在单独开进途中被“蓝军”俘获，而此时演习导演组临时更改了演习计划，为“红军”设置了更多难题和障碍，使得预计3天的演习延至8天。

结果，“被俘”的保障分队在“战俘营”里好吃好喝地玩了七八天，而这支“红军”旅却忍饥挨饿，在缺乏粮弹和油料补给的情况下，反被实力远不如自己的“蓝军”打败。“红军”旅长受到了上级严肃的批评。”

这部电视连续剧真实地反映出，转型期的部队，如果指挥官仍然沿用从前的指挥模式去指挥新的合成化的作战部队，那必然对这样的部队既不会用，也用不好，最终必定导致灾难的发生。

1948年11月，邱清泉兵团奉命解救黄百韬兵团，被华野部队阻于大许家一带无法前进。11月15日，国军空军司令周至柔按预定计划准时对华野阵地进行轰炸后，邱清泉兵团辖下各军却因为没有沟通好各自炮兵部队的射界，生怕被误伤，没能按照既定时间对华东野战军发起攻击。

周至柔随后上报南京国防部，指责邱清泉按兵不动。等邱清泉协调好兵团所属各军准备出击前，要求周至柔出动空军再次协助攻击时，周至柔却又负气置之不理，未实施轰炸，致使邱清泉兵团遭受严重损失。

12月8日，邱清泉将第1快速纵队的战车团配属给了重建后的74军，命邱维达率74军为整个兵团杀出一条血路。华野10纵对74军的这次突围是这样向野司报告的：

“敌坦克进行攻击时善于集中其炮火，多采取宽大正面的而有重点地攻击。在主攻方向集中炮火轰击一点，突破一点巩固一点，再行伸展。
在攻击队形上采取前接头的三角队形，并有纵深的配备。
在战术上善于寻我侧背或结合部，实行迂回攻击。如正面攻击不利时即就地停止，进行近迫作业，判知我翼侧薄弱时，即以一部实行大胆的翼侧攻击。待翼侧成功后，正面即行攻击。”

从10纵的这份报告中不难发现，国军的坦克战术战法是有一定造诣的。但结果呢，74军在突围失败后，邱维达和坦克部队指挥官在邱清泉面前打起了嘴皮官司。

邱维达称：“坦克开进速度太快，攻入华野阵地前，就已经把步兵抛在身后，步兵失去坦克的掩护，在华野猛烈的火力还击下，沦为活靶子，伤亡惨重。”

坦克指挥官却说：“坦克已经冲垮了敌军阵地，但74军的步兵根本就没有跟上来，没有了步兵的掩护，敌方随便上来一个散兵，一束手榴弹就可以干掉一辆坦克，自己才是有苦说不出来……”

步兵与空军、步兵与坦克的协同作战已如此糟糕，更要命的是，国军的辎重运输方式竟比上述军兵种的协同作战更为不堪一击。

由于国军机械化兵团消耗巨大，部队无法随队携行太多物资，只能依靠火车、汽车进行转运。而这样的保障模式对战区的基础设施要求较高，对道路的依赖特别强，铁路、公路、桥梁、涵洞等等都涵盖在这一范畴。

国军因为得到大批美援，短短两年时间，军队就得以快速转型成为机械化合成部队，但国家的基础建设并未得到同步的发展和改善。