驾仕派新一期的「极速焦虑」栏目测试的是 岚图FREE （ 参数 丨 图片 ）长续航版。具体车型为售价39.36万元的超长续航纯电顶配版，双电机四驱动力系统，电池包容量106kWh（106度电的大电池包），宁德时代的电芯，CLTC续航里程631公里。

出发前，我们把这台岚图FREE的电量充到82%左右，并把行驶里程、电耗等相关信息都进行了清零，此时表显续航为517km。同时，我们把驾驶模式调节到ECO模式，把动能回收调到最高，空调调到22度，风量为一档。

极速焦虑实测数据：

开到成都第二绕城高速收费站入口时——也是我们「极速焦虑」测试的起始点，这台岚图FREE的SOC为81%，一上高速我们就把车速拉高到了120km/h。

1、第一次观察里程是在高速上行驶了100km的时候，此时表显里程掉了150km，基本上可以看做是6.67折，表显的能耗在23.6kWh/百公里。

2、第二次观察里程是在行驶了200km的时候，平均时速大概在85-92km/h（后半段是下坡路），表显续航掉了294km，基本上可以看做是6.8折，表显能耗23kWh/百公里。

3、下二绕的时候，表显能耗为22.9kWh/百公里，剩余34%SOC，表显剩余里程为184km，基本上可以看做是6.8折左右。

下二绕后我们就把这台岚图FREE开回了快充站进行补能。总的来说，我们在二绕上全程开了220公里，上高速时候表显续航509km，下高速时候剩余表显续航184km，表显续航消耗了325km，算下来岚图FREE的高速续航折扣为6.8折。

也就是说，如果充满电，这台表显续航为631km（NEDC）的岚图FREE，能够完成429公里左右的极速焦虑挑战。打个通俗点的比方，满电出发从成都开到重庆吃个火锅再充电，问题不大。

与此同时，岚图FREE超长续航版和其他主打长续航的车型——如埃安V PLUS 90超长续航版、大众 ID.6 X ——相比的话，它们的高速续航折扣都是差不多的，三款车型都是6.8折。OK，以上就是这一期岚图FREE纯电版的极速焦虑，下期再见。

文｜秦老师

拍摄｜驾仕派

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