江门街坊心心念念的广佛江珠城际，又有新进展。

日前，有人大代表提出了《关于加快推进广佛江珠城际轨道交通配套建设》的建议。

表示广佛江珠城际轨道 （东平新城至江门段） 建设箭在弦上、蓄势待发，建议抓紧此次契机，提前谋划，争取项目早日动工建设。

并建议围绕项目积极谋划TOD开发，为江门轨道交通及城市建设再添新活力。

针对此提案，不久前江门发改局回复称，广佛江珠是江门重点部署建设项目，目前各部门正协同加快推进项目线站位研究、投融资模式、TOD开发等各项前期工作。

此外，各部门还持续深化稳定项目线站位方案，已完成预可行性研究初稿。

根据最新线占位成果，项目在江门境内长约51.55公里，沿线共设6个车站，目前正在研究增设站点。

那么具体情况如何？

据悉，广佛江珠城际线路全长158千米，起于广州芳村，最后接入珠海机场，贯穿广州、佛山、江门、珠海四市。

按照最早规划，佛江段计划设置鹤山东、滨江、蓬江、江门站、三江站等站点。

而此次江门发改局明确官宣，广佛江珠城际 在江门境内长约51.55公里，沿线共设6个车站，目前正在研究增设站点。

虽然发改局并未官宣具体站点名称及走线情况，但其实一切早有据可查。

早在今年8月，龙江官方便透露，早前上级提出佛山东平新城至江门三江段项目佛山段线站位选址方案。

在最新规划配图里，江门段增多了蓬江北、蓬江南两大站点。

这意味着，未来广佛江珠在江门境内，将设置滨江、蓬江北、蓬江、蓬江南、江门站、三江站等6个站点，数量与江门发改局官宣数量相吻合。

至于具体的走线，目前相关部门正在深化对比跨西江、龙舟山南侧主城区建设方案。

下一步将按照计划，加快项目线站位方案、投融资方案、TOD开发方案等轨道交通配套建设，推动项目尽早动工。

丨内容截图

那么，广佛江珠城际到底何时动工呢？

虽然在此次回复中，江门官方未明确给出动工时间。

但早前多个高规格的官方动作及会议均有透露，广佛江珠佛江段，预计2023年年初动工。

比如今年7月底，在广州都市圈城际铁路项目专项指挥部第二次会议上，通过了《广州都市圈城际铁路跨市项目可持续经营责任实施方案》。

该《方案》披露，广佛江珠城际将率先实施佛山东平新城至江门段，目前正在开展可研工作，争取2023年动工。

又如，7月中旬，亚投行与江门市政府签订了广佛江珠城际铁路项目贷款前期考察备忘录，基本完成预鉴别阶段相关工作。

江门将成立工作专班，全力配合亚投行开展各项工作，共同推动项目2023年尽早动工建设。

还值得留意的是，在龙江官方最新的信息里，项目动工建设时间直接定在2023年年初，节点再次明确。

这一切都显示，大家期盼已久的广佛江珠城际，落地已经不远。

更值得期待的是，未来广佛江珠城际将与广州地铁28号线贯通（预计2023年动工） ，并通过珠肇高铁江门至珠海段实现。

全面建成后，江门将实现与广州、佛山、珠海、东莞、深圳的轨道互联互通，进一步 提升与大湾区各城市间人员、商贸互动升级，堪称超级大利好。

丨仅供参考

没错，轨道上的江门，正全速驶来，在不久的将来，江门人只需一张票，就能畅达湾区所有城市啦。

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