【科技犬】

全新一代丰田普锐斯正式发布，新车作为第五代车型，将在丰田TNGA-C架构打造，并针对外观、内饰以及动力方面都进行了大幅升级，新车将在洛杉矶车展与广大消费者见面，并将在2023年1月正式海外上市。

新一代普锐斯在设计上延续了bZ家族的设计风格，“C字型”大灯和贯穿式的锤头鲨式前鼻极富概念车的感觉，该车年轻化形象被强化。

车身侧面还能看出上一代普锐斯的影子，发动机盖线条和A柱的倾斜度非常大，近乎连成直线，尾部则继续沿用溜背式造型，车型辨识度较高。

车辆后门门把手设计被集成在车窗后部，与C-HR的相似。同时，插电混动版车型还在右后翼子板处增加了充电接口，并可选装太阳能车顶。

内饰方面，新车同样换上了最新的家族式设计风格，全液晶仪表加悬浮式大中控屏，下方保留了大量物理按键，不同于当前主流的触控方案。

动力方面，新车将依旧提供混合动力以及插电式混合动力车型。其中插电混动版车型采用2.0L发动机+电机的组合，系统总输出功率为223马力，0-100km/h加速时间缩短至6.7秒；电池容量为13.6kWh，可提供超过94公里的纯电续航。

混动版车型则提供1.8L和2.0L两种发动机，其中2.0L版本的系统最大输出144kW（193PS），是上一代车型的1.6倍，并配备E-Four四驱系统。

事实上，现在提到混动车，就会想到丰田，这一切功劳都归功于普锐斯，为了应对90年代初爆发的石油危机，丰田在1993年正式开启G21项目，并在1997年推出第一代普锐斯。

其搭载1.5L自然吸气发动机与电机组成的混动系统，油耗仅为3.57L/100km，凭借逆天油耗表现，全球卖出了12.3万辆。

后续一直到2009年，第三代普锐斯推出同时，丰田开始为旗下其它车型配备混动系统，丰田混动也成为其“金字招牌”。一直到如今，第五代普锐斯发布，丰田混动仍在全球汽车动力系统中，占据重要地位。

近日，Lucid Motors发布了旗下第二款车型Gravity的官图，该车即将在2022洛杉矶车展上亮相，官方表示，其将于2023年初开放预订。

该车是Lucid品牌的首款SUV车型，其设计理念与首款车型Lucid Air采用了相似的设计理念，整体造型十分前卫。

前脸采用了封闭式设计，在车头部位采用了贯穿式的灯带，提升了前脸的视觉宽度，狭长的大灯与装饰件融合在一体，造型上更显精简、整洁。

有朋友可能会觉得眼熟，没错，跟国内造车新势力理想全新的L9、L8和小鹏G9都有很多相似之处，但需要说明的是，Lucid的该车立项时间要早于L9和G9。

侧面来看，这款车同样没有采用过多的线条，拥有短前悬、长轴距、大轮拱、双色的涂装，这些元素营造较为强烈的未来和科技感。

由于是SUV车型，所以它的顶部还留有用来安装车顶储物箱的支架，尾部设计与前脸相呼应，同样配备了时下流行的贯穿式LED尾灯组。

结合此前消息和此次发布的内饰图片来看，该车或将提供五座、六座或七座座椅布局，目前官方表示其设计和配置仍需要等待最终确认，不排除未来该车的一些细节将会调整。

动力方面，海外媒体报道，该车会提供双电机和三电机两种版本，最大可输出1080马力和1300马力，秒杀一众超跑，续航方面，Lucid的高管表示，其续航里程会超过400英里，也就是644公里。

AITO问界M7迎来重磅OTA升级，鸿蒙超级桌面首次上车，它是华为鸿蒙智能座舱的重要组成部分。

允许海量手机应用一键上车，通过车机自适应布局，让手机应用成为车机应用的一部分，在车机上也能使用售价App的会员服务。

华为智能汽车解决方案BU CEO余承东，对于此次的问界M7 OTA升级予以盛赞，并称鸿蒙智能座舱让AITO汽车可以像智能手机一样，不断升级系统，让大家一直开“新”车。

其还进一步介绍：AITO问界M7的首次重磅OTA升级包括96项更新，给大家带来更多贴心、智能的使用体验。

其中，他最喜欢的是超级桌面功能，因为它让手机上的海量应用进入车机，无论是看电影、听新闻，还是视频聊天，问界M7都能够提供相当不错的使用体验。

而且，此次问界M7升级的ENC增程器主动降噪功能，还能够让原本静谧的车内空间更安静、驾驶更舒适。

此外，据此次问界M7 OTA升级官方介绍，除了将车机系统体验提升至手机水平之外，AITO还独创了车机、手机互联以及应用操控的全新方式。

其中，手机上播放音乐应用，上车后用超级桌面打开音乐，可继续原曲目原进度播放，还可以通过语音/方向盘控制播放上一首/下一首。

在驻车状态下，用超级桌面打开社交类应用，可通过车机大屏与好友畅聊。车上通过语音“小艺小艺，打开/关闭短视频APP”打开或者关闭超级桌面的短视频类应用。

注：以上综合资讯来源快科技