经过一致投票，纽约市计程车和豪华轿车委员会（TLC）周二同意将出租车费上调 23%，这是 10 年来首次调涨。

根据 TLC 发布的一份文件，乘客还将面临高峰时段、夜间附加费以及机场统一费率调涨。TLC 称，此次提价还将影响 Uber 和 Lyft 的每英里和每分钟收费，新的收费标准预计将在年底前生效。

TLC 主席 David Do 在一份声明中说：“对我们的城市而言，提高出租车费率和高流量司机的最低工资是正确的。我们有信心，今天委员会的一致投票将使我们的出租车和营运车辆（FHV）队伍可持续发展，并准备好为纽约人服务。”

根据新的标准，出租车的起步价将从 2.5 美元（折合人民币约 18 元）上调至 3 美元（折合人民币约 21 元），高峰时段的附加费将从 1 美元上调至 2.5 美元，夜间附加费率将从 50 分提高到 1 美元，前往肯尼迪国际机场（JFK）的固定费率将从 52 美元跃升至 70 美元，前往拉瓜迪亚的费用将上调 5 美元。

文件显示，考虑到起步价和单位费率的调涨，平均打车费用将从 15.97 美元（折合人民币约 114 元）调涨至 19.62 美元（折合人民币约 140 元）。

同样受 TLC 监管的 Uber 和 Lyft 司机的工资也将迎来调涨，每分钟调涨 7%，每英里调涨 24%。文件显示，30 分钟 7.5 英里的行程最低需支付 27.15 美元（折合人民币约 194 元）。

在疫情劳动力短缺和通胀飙升之后，司机们正在寻求更高的打车费。

纽约出租车工人联盟（NYTWA）执行董事 Bhairavi Desai 说：“经历了所有司机都必须在食品和燃料之间做出选择的一年后，经历了黄色出租车司机生意艰难、巨大亏损的 10 年之后，我们很高兴看到提高车费的措施被投票通过。”该联盟有 2.5 万名成员，由黄色出租车、 Uber 和 Lyft 司机组成。

新变化可能会影响 Uber 每次对司机和顾客的抽成。该公司一名发言人对这一改变持批评态度，称市府通过的这一规定“不以未来的经济现实为指导，伤害了乘客、司机和（TLC）机构的信誉”。

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▌来源：New York Post，Sinovision

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