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该船船时效率达238.19箱/小时，创厦门港内贸船舶作业船时新高。

11月19日，中谷海运最大内贸集装箱船“中谷南宁”轮，首航厦门港海通码头。厦门港口管理局、中谷海运集团、厦门港务控股集团等单位领导，共同见证“中谷南宁”轮成功首航。

作为中谷海运集团推动沿线港口“散改集”业务的重要引擎，“中谷南宁”轮从钦州出发，经停厦门港，通达日照港，主要装载的集装箱货物为煤炭、纸浆、瓷砖、高岭土、叶蜡石等。

据中谷海运集团相关负责人介绍，此次“中谷南宁”轮载重量约89200吨，最大装载名义箱数可达4636TEU，设计航速15节，续航力10000海里。

该船具备生态保护附加标志（G-ECO），环境保护附加标志（G-EP），是中谷全面贯彻绿色、低碳、循环发展理念，加快推动航运业绿色低碳转型的重要实践。

作为厦门港重要战略合作伙伴之一，近年来，中谷海运集团不断壮大船队，提升在厦门港的内外贸航运实力。“中谷南宁”轮的投入运营，刷新了厦门港内贸最大单船吨位。未来，厦门港还将迎来“中谷济南”轮等一系列内贸大型集装箱船的陆续抵港。

一直以来，在厦门港口管理局、厦门海关、厦门边检、厦门海事等口岸单位的大力支持下，厦门港持续优化提升营商环境，保障“两链”稳定，坚持提供高品质的港口服务，成功吸引航运企业在厦门港大力布局航线，将厦门港打造成为重要的战略合作枢纽港。

为迎接“中谷南宁”轮的首航，厦门港务控股集团旗下海通码头，积极协调，密切跟进，统筹嵩屿港区桥吊资源，做好堆场资源配置保障。针对该轮船舶大、载重多的特点，提前做好泊位预排，确保船舶直靠，提供精准高效的船舶服务。

经过通力协作，本次船舶装卸船时效率达238.19箱/小时，桥吊单机52.11箱/小时，单小时作业量最高323自然箱，创造了厦门港内贸船舶作业船时新高。

随着国内贸易的稳步发展和集装箱运输行业“散改集”战略的实施，内贸集装箱运输需求逐年增长，运力布局持续壮大。

厦门港务控股集团将持续围绕“一带一路”“南北海上大通道”和新发展格局，携手航运企业，不断丰富内贸航线布局。 鼓励干线与支线航运企业，继续构建以厦门港为中心的支线服务网络，加密省内支线航班，加大跨省支线投入，进一步延伸厦门港的海向腹地，促进更多货源向厦门港聚集，助力厦门港内贸集装箱区域枢纽港的建设。

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本期编辑：Effy 审发：王禹