航天界2022/11/25

第 476期

新闻速递

法国、德国和意大利政府11月22日宣布，签署了一项关于“欧洲运载火箭开发的未来”的协议，以提高欧洲运载火箭的竞争力，同时确保欧洲能够独立地进入太空。

协议中的时间表要求，到2024年6月为阿丽亚娜6和织女星C等运载火箭的公共融资建立新的框架。该框架包括以“与所承担商业风险相称”的资金“鼓励降低成本的机制”，以及实现目标价格的能力。协议还同意让几家欧洲公司正在开发的新型小运载能够参与欧空局任务。

该协议的签署恰逢欧空局正在举行的部长级会议，成员国在会上将为包括运载火箭开发在内的项目分配资金。欧空局正在为太空运输寻求30亿欧元（31亿美元）以上的资金，其中6亿欧元用于阿丽亚娜6号“过渡计划”。这枚延误已久的火箭首飞时间至少已推迟至2023年底。

部长级会议已锁定三分之二的资金，但会议开始时仍有1.95亿欧元的缺口。欧空局局长约瑟夫·阿斯赫巴赫（Josef Aschbacher）在11月22日第一天部长理事会会议结束时告诉记者，法国、德国和意大利的协议将有助于填补这一缺口。

然而，该协议似乎打开了重新审视欧空局长期以来“地理回报”原则的大门，即根据每个国家对欧空局项目的贡献份额分配合同。一些较大的国家一直对这一原则持批评态度，认为它会降低项目的效率。法国经济部的一份声明更直言不讳，称改变这项规则将在一定程度上提升竞争力。

欧空局还有别的压力，要改革其对运载火箭开发的支持。“（我们）没有自主进入太空的欧洲空间政策。”欧盟内部市场专员蒂埃里·布雷顿（Thierry Breton）在11月22日部长级会议开幕式上说，“欧盟自主发射能力的不足直接影响到了伽利略等欧洲空间项目的部署。”他指的是由于联盟号火箭不再可用和阿丽亚娜6首飞推迟，伽利略导航系统卫星的发射暂停了。“这种情况不能持续很长时间，我们迫切需要通过真正的欧洲方法加以补救，拿出完全自主、可靠且低成本的欧盟发射解决方案。当然，方案还包括不同火箭（构成）的备份。”

布雷顿表示，希望欧空局成员国支持“持续资助”阿丽亚娜6和织女星C火箭，并为未来的发射系统做贡献。

▲首飞不断推迟的阿丽亚娜6

（图源：ESA）

新闻来自SpaceNews：

Jeff Foust，France, Germany and Italy sign agreement on launch vehicle development，

https://spacenews.com/france-germany-and-italy-sign-agreement-on-launch-vehicle-development/

航天界

航天政策解读

技术发展跟踪

商业航天报道

Powered by爱太空

合作：liuling@spaced.com.cn