中方出资援建肯尼亚铁路，肯方却以经济负担过重为由，要求延期50年偿还借款；面对肯尼亚新任交通部长的“无理”态度，中方外交部也做出了回应。
众所周知，随着一带一路项目的推进，中国在非洲地区的影响力也在与日俱增；对不少非洲国家来说，中国在经济、卫生、基础建设等领域提供的援助，正是近年来各国经济取得发展的重要原因。
对一贯与中方交好的肯尼亚来说，情况也是类似的。
自中肯两国建交以来，中方不仅为肯方提供了经济援助也为肯尼亚境内的基础设施建设出了不少力；像最为人们所熟知的蒙内铁路，就是中方帮忙出资修建的。
然而，距离蒙内铁路通车已经过去了整整五年，肯方新任交通部长穆尔科门却忽然提出了延长还款期限的要求，并表示偿还对华债务会加剧肯尼亚国内的困境。
穆尔科门认为，在铁路项目尚未实现收支平衡的情况下要求肯方偿还贷款，会导致该国经济出现“窒息”的风险，而将还款期限延长到50年则是一个比较合理的方案。
据悉，债务问题正严重阻碍着肯尼亚的经济发展，而对这个负债超过5000亿人民币的国家来说，在短时间内还清中方借款的确存在一定困难。
然而，从蒙内铁路近年来的运行状况上看，情况也许并没有肯方所说的那么严重；事实上，上座率一直保持在较高水平的蒙内铁路不仅带动了沿线地区的经济增长，为肯尼亚创造了大量就业岗位，也为该国经济的发展提供了助力。
可以说，蒙内铁路即便尚未实现收支平衡，也肯定是处于盈利状态的；何况在中方已经垫付了9成款项，并提供了诸多还款优惠的情况下，肯方并非完全没有偿还之力。
其实中方更在意的是肯方在该问题上的态度，因为穆尔科门的说法与西方国家炒作的“债务陷阱论”存在明显相似之处。
面对肯方抛出的债务难题，中方发言人表示，中方为包括肯尼亚在内的非洲国家提供了经济支持，并将继续与非洲国家开展合作。而从中不难看出，中方能理解肯方的经济困难，但这并不意味着肯方能以类似言论拒绝还钱。
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