【科技犬】

全新一代广汽本田缤智正式上市，新车共推出3款车型，售价区间为13.29-15.29万元。

该车对车内外进行了全新的设计，尺寸也进行了加长，作为小型SUV市场的销量王者，新车上市后还能保持它的“统治力”吗？

作为换代车型，全新缤智其采用了与海外版相同的设计，前脸为多辐条造型，整体样式向自家大哥冠道看齐，此外，据此前公布的专利图，新车还将提供点阵式中网版前脸，更显精致。

车身尺寸方面，全新缤智长宽高分别为4380*1790*1590mm，轴距2610mm，定位于小型SUV，比现款加长了52mm，加宽了18mm，同时降低了15mm，因此姿态更显修长和低趴。

与现款缤智相同，新车同样使用了后门隐藏式门把手，车顶的线条比较平直，而直到后排接近尾部才有明显的溜背式效果，如此可保证车内乘客的头部空间，尾部也不出意外，新缤智用上了时下流行的贯穿式尾灯，这点跟UR-V又有几分相像。

内饰同样延续了海外版的设计，更加精致化，配备了全新样式的三幅式多功能方向盘，同时用上了新一代思域同款悬浮式中控屏，跟新一代CR-V又保持了一致，但它的配置实在是过于寒酸，即便是顶配，连电调座椅都不给。

至于新车动力，此次新车砍掉了1.5T，全系仅提供1.5L发动机，最大功率91kW，峰值扭矩145Nm，与之匹配的是CVT变速箱，申报油耗为6.3升/100公里。

前几日，马斯克宣布，特斯拉完全自动驾驶FSD Beta，现在已可在北美所有车辆上进行内测，前提是已购买FSD的用户。

另外，特斯拉规定，在使用FSD过程中，驾驶员必须要把手放在方向盘上，确保使用过程中的安全。

不过，为了更激进的使用特斯拉FSD，达到“真自动驾驶”的水平，一些车主会使用“方向盘欺骗装置，将买来的重物夹在方向盘上，模拟驾驶员手握方向盘。

对此，特斯拉更新了FSD beta的算法，如果用户尝试使用“自动驾驶辅助环”等设备欺骗FSD beta或Autopilot，则会被特斯拉封号，永远失去FSD beta的测试资格，且不一定退款。

据Teslascope配置文件组织介绍，他们发现特斯拉开发人员在FSD测试版中添加了一个选项，用于检测方向盘上的诱饵而不是驾驶员的手。

系统在检测到作弊设备的情况下，会激活自动驾驶仪的强制关闭功能，并暂时阻止其使用。在版本11 FSD中，自动驾驶锁将一直工作到下一次行程。

此外，Troy Teslike数据显示，全球大约有35.92万特斯拉车主购买了FSD完全自动驾驶功能，其中绝大多数在美国，达到26.47万用户，欧洲排第二，超过8.87万用户，而在亚太区域，购买FSD的用户只有约5700人。

注：以上综合资讯来源快科技