长城汽车老板魏建军，迎来一个天大的喜讯，十年磨一剑的蜂巢能源即将IPO上市。如此一来，汽车圈首富或将易主，魏建军要取代王传福成为新的车圈首富。
1. 魏建军迎来天大喜讯？
作为汽车行业的老兵，魏建军造车已经三十多年了。除了业内赫赫有名的长城汽车之外，魏建军的“二次创业”，将目光落在方兴未艾的动力电池上。2018年从长城汽车独立之后，魏建军主导创立的蜂巢能源，短短四年间就跻身行业前十，堪称动力电池行业的一匹“大黑马”。近日上交所披露的信息显示， 蜂巢能源科创板 IPO 已获得受理。这意味着，魏建军即将收获又一个IPO。
2. 魏建军取代王传福？
蜂巢能源的上市，不仅是动力电池行业的大事，也是长城汽车进击新能源行业的一大步，更是魏建军本人财富大大增加的契机。根据招股书内容，蜂巢能源本次计划发行25%的股份，募资金额为150亿元。以此核算，蜂巢能源对应的估值高达600亿元。作为蜂巢能源的实控人，魏建军手握公司40%的股份。蜂巢能源成功登陆资本市场之后，魏建军的身家至少可以增加约240亿元。
这意味着，魏建军将有很大机会重夺汽车圈首富的头衔。胡润百富榜显示，2021年魏建军以2180亿元的身家，力压比亚迪王传福和吉利李书福，成为造车界首富。2022年，随着长城汽车股价的回落，魏建军的身家减少到1300元，不敌王传福的1450亿元，以及李书福的1350亿元，在汽车圈排名降至第三。而今蜂巢能源上市在即，如果叠加这部分财富，魏建军或将反超王传福，重新夺回汽车圈首富的宝座。
3. 汽车车首富或将易主？
汽车圈首富是否易主，魏建军能不能取代王传福，还存在很大的不确定性。因为长城汽车和比亚迪的股价天天都在起伏，而且王传福也手握至少两个等待上市的企业，例如比亚迪电子和弗迪电池。不过，无论是对于魏建军来说，还是对于王传福和李书福来说，他们肯定不会过多在意所谓的“汽车圈首富”头衔，毕竟都只是纸面上的财富而已。他们真正在意的是企业的长远发展，还有中国自主品牌的弯道超车。
吉利、比亚迪、长城，是我国最大的三家民营车企。比亚迪这两年的发展势头无可阻挡，搭乘新能源汽车的东风，月销突破20万辆，早已超越南北大众成为中国最大的车企；作为蝉联五年的自主一哥，吉利如今在稳住燃油基本盘的同时，旗下的极氪、几何、睿蓝等新能源品牌的销量和声量，也在稳步增长。相比之下，长城今年销量承压，在新能源赛道上的转身，也显得并不那么顺利。
当然，任何企业的发展之路，都不可能一帆风顺。当前的现状，可能只是长城汽车发展中的阵痛。至少在动力电池IPO方面，魏建军走在了王传福的前面，蜂巢能源上市在即，而弗迪电池还不知道何时能够上市。蜂巢能源的上市，无疑会给长城汽车注入一剂强心针，大大提振其在新能源汽车领域的影响力。新能源汽车赛道的竞争，已经进入下半场，魏建军需要带领长城汽车加速前行，奋力追赶。
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