过去，汽车的评判主要依据是0-100公里/小时的加速时间，最高速度等。这些数字仍然很重要，但纽博格林单圈时间是最终的指标。为什么？这条德国赛道可以说是世界上最困难的赛道。 接下来我们一起来盘点一下最新的纽北单圈前十排名车型。
1、梅赛德斯-AMG One - 6：35.183
AMG One是您可以最接近现代F1赛车的车子。V6发动机，与三个电动机配对，总功率为 1063 马力。
2、梅赛德斯-AMG GT Black系列 - 6：43.616
AMG常用的4.0升双涡轮增压V8发动机，输出720hp马力，足以从Aventador SVJ手中夺冠。
3、兰博基尼Aventador SVJ - 6：44.97
在 COVID-19 大流行之前，纽博格林单圈记录大战是由保时捷和兰博基尼之间展开的。就在GT2 RS击败Huracán Performante一年后，兰博基尼用Aventador SVJ进行了回击。它比保时捷快两秒，考虑到它的尺寸和重量，保时捷非常强大。
4、保时捷 911 GT2 RS – 6：47.3
保时捷让兰博基尼Huracan Performante保持了六个月的单圈记录。对于后轮驱动、后置发动机的GT2 RS打破了Performante的单圈记录，这是一个实在令人震惊的事情。
5、兰博基尼Huracán Performante – 6：52.01
得益于全新的主动空气动力学系统和640马力的发动机，兰博基尼Huracán Performante成为了纽博格林赛道上最快的量产车之一。单圈成绩比标准的Huracan快28秒。
6、保时捷 911 GT3 RS （991.2） – 6：56.4
得益于新轮胎、大幅修改的悬架、更扎实的底盘以及 Kevin Estre 的英勇驾驶，991.2 GT3 RS 将前身纽博格林单圈时间缩短了24秒。对于“只有”520 马力的汽车来说，这是一个极度疯狂的成绩。
7、保时捷 918 Spyder – 6：57.00
原来保时捷918 Spyder一直保持着纽博格林量产车单圈记录，之后被Huracan Performante 取代。918 的强劲性能得益于887马力的混合动力传动系统，前轴上装有电动机，可提供令人难以置信的抓地力。
8、兰博基尼Aventador LP 750-4 SV – 6：59.73
AventadorLP 750-4 SV是标准Aventador的更轻，更硬核的版本。对车身的额外空气动力学调整使其在风阻系数更低，在其 6.5 升V12发动机的额外加持下，6：59.73的成绩不算意外。
9、法拉利 488 Pista 7:00.03
488 Pista打破记录的诀窍就是其710马力的双涡轮增压V8发动机，488 Pista以意大利语中的“赛道”一词命名。
10、道奇蝰蛇ACR -7：01.3
这是历史上最快的美国车，虽然道奇蝰蛇ACR从未进入6分圈速俱乐部，速，但它仍然进入了历史书，这是赛道上最快的手动变速箱汽车。
小知识：纽博格林赛道（德语：Nürburgring，意指「纽堡的环道」）是一条位于德国莱茵兰-普法尔茨州的赛车跑道。最早修筑于 1920 年代，该赛道围绕着艾菲尔山区一称为纽堡的小村与中世纪古堡而建。由于跑道长度非常长（根据时代与设定的不同，该跑道最长距离曾长达 28 公里以上）、地形复杂充满挑战性，除了经常被认为是世界上最严苛、为了竞赛用途而建造的赛道之外，也经常被用作新款的量产车种上市之前进行耐久与性能实测的常用场地。已退休的苏格兰一级方程式车手 Jackie Stewart 曾因此跑道的路线严苛，而称呼北环为「绿色地狱」（Green Hell），并在车界中广为流传。
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