10月，T3出行服务商综合能力数据显示，南京车融汇位居同类全国前十。车融汇负责人王巍表示，成立车融汇，是希望让公司有盈利，让司机有稳定的营收和工作。

基于这样的目标，南京车融汇建立了完善的部门与架构，分为管理中心和运营中心两大类，又包含租售、司机管理、车辆管理、保险等多种不同的职能部门。

从车辆租赁方面说，在经验和测算之后，车融汇制定了“经租为主，融租为辅”的租赁方案，经租可以让车辆的售后、保险和营运有更好更系统的保障，同时能够规避一定的金融风险；而融租能够一定程度上拓展合作的空间，两相结合的方式，整体让合作形式更灵活。

值得一提的是，对于临时困难的司机，车融汇会适当推出延租、续租减免等颇有人情味的政策，让公司在业内积累了好的口碑，收获了一批忠诚的司机。

在司机服务方面，车融汇将司机管理视为核心中枢部门，并设置车队长作为核心基石。这意味着车融汇对司管队伍的建设尤为重要。在选拔时，会选择兼具责任心与情商的人才；培训时会有公司手册，将公司制度、业务说明等给司管详细讲解；在管理司机时，也设置明确的底线和上限以保障对司机的服务质量。

不仅如此，车融汇还有很多衍生服务，比如通过与优质的车辆服务站联手，设置司机驿站，将维修、保养、保险等售后服务聚合，提供一站式服务，同时将费用透明化且更实惠，更好地为司机让利，让司机获得更好的工作体验。