近日由亨廷顿·英格尔斯造船厂承建的美国海军首艘“阿利·伯克”Flight III型驱逐舰“杰克·H·卢卡斯”号（DDG-125）展开了首次海上航行试验，这艘于2021年6月5日下水的第75艘“伯克”级驱逐舰有望在明年下半年正式服役。除了“杰克·H·卢卡斯”号外，英格尔斯造船厂内还有“泰德·史蒂文斯”号（DDG-128）、“耶利米·丹顿”号（DDG-129）和“乔治·尼尔”号（DDG-131）三艘“伯克”Flight III型驱逐舰正在建造中。

起初“伯克”Flight III型驱逐舰的最初设想方案在2012年公开，其装备了第四台2500千瓦的燃气轮机，并计划使用SPY-6有源相控阵雷达替换老旧的SPY-1无源相控阵雷达。最初规划的“伯克”Flight III型驱逐舰计划装备3阵面AMDR-X有源相控阵雷达，不过该项目受技术难度大导致项目拖延和预算超支的影响被取消，随后“伯克”Flight III被迫进行了降级，使用一部可旋转的AN/SPQ-9B双面X波段雷达取代AMDR雷达，凑合成了一艘装备双波段雷达的驱逐舰。

从2012年提出项目起，经过多年修改，加之美国海军对“朱姆沃尔特”级驱逐舰的越来越失望，到2018年美国海军正式决定采购“伯克3”型驱逐舰，作为全新设计的驱逐舰出现前弥补老旧舰船退役、尤其是“提康德罗加”即将退役的应急手段。2018年英格尔斯和巴斯钢铁造船厂各获得6艘和4艘“伯克”Flight III的订单，巴斯钢铁还在2018年12月21日，获得了额外1艘订单，截止目前，随着近几年新“伯克”Flight III订单的批准，当前美国海军共批准了15艘“伯克”Flight III驱逐舰的建造合同。

如今无论是“伯克”Flight III型驱逐舰还是新一代DDG（X）驱逐舰的设计美国海军已放弃了在“朱姆沃尔特”级和濒海战斗舰上激进的路线。不久前美国海军部长卡洛斯·德尔托罗就表示，美国海军在追求新一代驱逐舰、潜艇、战斗机时务必需要“现实一点”，为其开发的技术必须成熟且具有成本效益。

除了将“伯克”级驱逐舰平台潜力发挥到极限的“伯克”Flight III外，以新一代DDG（X）驱逐舰为例，这款驱逐舰充分吸收了“朱姆沃尔特”级失败的教训，其方案设计追求稳中有进。在隐身性能上DDG（X）将放弃全隐身设计，但隐身性能将比“伯克”级更高，并会采用分阶段研发模式，初期建造型将采用成熟技术的基线版本，后续舰才逐步发展到采用全新技术的未来版本。DDG（X）的排水量预计达到1.2万至1.3万吨，比伯克级驱逐舰更大，但吨位低于“朱姆沃尔特”级。

DDG（X）将继续采用“伯克”级的武器配置，包括MK45型舰炮、96单元MK41垂发系统、“拉姆”近防导弹等。不过DDG（X）未来预留有换装600千瓦激光武器以及舰首32单元MK41垂发更换为12单元超高声速武器大直径垂发的方案，该舰将同经过改装的“朱姆沃尔特”级一样搭载“常规快速打击”(CPS)导弹，根据洛马公布的数据，CPS导弹约10.5米，弹径为34.5英寸（0.8763m），射程超过1725英里（2,776公里），最大速度超过15马赫（不过在弹头再入段速度仅为5马赫），装备有名为“通用-高超音速滑翔体”（C-HGB）的双锥体战斗部，美国国防部称，该导弹的打击精度可能达到分米级，并有能力攻击机动中的舰船。

在雷达方面，DDG（X）将采用AN/SPY-6（V）1型相控阵雷达，拥有37个标准模块，后期扩展雷达阵面后，将拥有57个标准模块，其配备的“宙斯盾”基线10版本作战系统性能先进，因此整体性能依然突出。除主雷达外，DDG（X）还安装了SPQ-9B X波段雷达，用于低空补盲和近程反导作战。另外，该舰仍然使用3部老式的AN/SPS-62型照射雷达（已经超过了四十岁），以前1后2方式安装，之所以继续采用这种老式雷达，推测主要为满足反弹道导弹作战需求，AN/SPS-62可以提供更大仰角，比固定阵面天线拥有更高方向灵活性和制导精度。根据此前公布的进度，DDG(X)将于2023财年完成概念制定并展开系统需求审查，此后将于2023至2026财年进行工程和设计分析，2026财年及以后开展详细设计及建造工作，DDG（X）驱逐舰将在2028年正式开工建造，以取代“伯克”级驱逐舰的早期型号和“提康德罗加”级巡洋舰。