来源：军武速递官方

F14“雄猫”战斗机以其凶悍帅气的外形，在它的整个生命周期里获得了无数的拥趸，把战绩远比它辉煌的同代战斗机F15、F16都给挤到水沟里去了。军迷的世界里果然也是看颜值的。

因为F14很棒，所以F14改进型也会很棒。从逻辑上看这句话当然是有漏洞的，但军迷不管这个，反正F14改型怎么改也改不成A10那副尊荣，那就意味着颜值不会发生大的变动，这就行啊。

所以，当F14 Super Tomcat 21的模型及其预期配置披露以后，猫迷们的眼都花了。第一个就看发动机，好家伙换成GE-F110-129了，加力推力约13.2吨。F14D的F110-GE400是12.7吨，这个129又长了快半吨了。而且GE的货可靠性也好，总之爽就一个字。

然后嘛，还有升级的AN/APG71雷达，主要是提高了对地处理能力。此外就是在翼套上做文章了，把那个兼做边条的翼套改得更宽，路数和“超级大黄蜂”的哥特式边条差不多。把边条加宽在空气动力学上确实有好处，可以进一步提高大迎角机动能力。因此这模样的超级雄猫看上去像肩膀上又披了一层甲胄。还有就是能带更大些的副油箱，每个大概能多带520升燃油。

但是，这个超级雄猫真就那么好吗？

当时冷战已经结束了。美军各个军种都在刀枪入库马放南山，裁了一堆项目包括A12、RAH66等等，空军的F22要不是已经开始装备可能也被砍了，后来到底砍成187架。所以海军这时候挑选机种第一个条件就是要性价比：也就是在足够便宜的前提下性能好。这条一出，超级雄猫立刻感觉不好了。

超级雄猫是和超级大黄蜂针锋相对的，这俩都是从原准机升级而来。而说到性价比，原准机雄猫只有被大黄蜂按在地上摩擦的份。怎见得有海湾战争为证：海军的F18在战争期间的单机日均出动架次接近1.2，而F14只有0.96。而且，F14只担任防空任务，F18却要同时带上“麻雀”和“响尾蛇”再挂上一堆炸弹去炸伊拉克人，有时候炸弹还要换成AGM88HARM导弹。

F18的出击准备工作要远比F14繁琐，而结果却是F18出动得比F14还要勤！或者说，维护工作量F18只需要F14的八成，还不说采购的成本。

而现在，最大的敌人苏联已经解体了，剩下的这些敌人不客气地说就是拿F4“鬼怪”都能应付。那么，在这样的基础上改进，飞机的全寿命期哪个省钱哪个优势就大！

有人说F14的航程远，问题是远程作战更考验飞机的可维护性。况且常见的是可维护性好的飞机改进后可维护性下降，没怎么听说过可维护性烂的飞机改进后能有如神助的变好了。对美国海军而言，苏联解体以后，对远程攻击的需求已经没冷战那么变态了。况且要是一定需要，“超级大黄蜂”也照样可以搞伙伴加油，并不至于束手无策。

显而易见，都不用走到国会，光是美国海军关起门来自己审，超级雄猫也断无生理。于是，F14ST21壮志未酬身先死，只留下了一堆模型和想象图给各位猫迷在历史的天空中无尽遐思……