据日经新闻报道，为了减少对稀土金属的进口依赖，日本将于2024年开始从南鸟岛附近的深海海底淤泥中提取电动汽车和混合动力汽车的基本材料，南鸟岛是太平洋上的一个珊瑚环礁，位于东京东南约1900公里处。

日本政府计划从明年开始着手开发提取技术。

日本在目标区域6000米深处的海底发现了富含稀土金属的泥浆。为获得这一资源，日本首先需要开发从5000米至6000米深处开采资源的技术。

经过目标区域的黑潮，又称日本暖流，也被称为世界上最快的海流之一，这一区域也同样位于台风路径上。专家称，在如此艰难的条件下，从深海位置提取资源的任何努力都有很高的技术障碍。

当从海底开采石油和天然气时，矿藏处于强大的压力之下，一旦钻出一个洞，资源就会从洞中涌出。然而，含有稀土金属的泥浆不具备这种特点，因此需要采取一些手段来获得资源，例如泵送。

日本国会最近在特别会议上批准的2022财政年度第二次补充预算中，批准为这一项目拨款60亿日元。这笔钱将用于开发泵和制作长达6000米的管道，以用于试采。

日本内阁府的跨部门战略创新促进计划显示，在南鸟岛地区开采资源的研究工作正在进行中。研究人员在8月至9月期间，成功地从2470米深的海底抽出了矿藏。

稀土是17种稀有金属的统称。日本目前几乎所有的稀有金属需求都依赖进口，其中60%来自国外。进口产品包括用于风力发电的重要材料钕，以及用于电动汽车发动机的镝。

上周五日本政府颁布的新版《国家安全保障战略》指出：“日本将遏制对特定国家的过度依赖，推进下一代半导体开发和制造基地，并确保包括稀土在内的关键商品的稳定供应。”

日本政府周二根据今年颁布的《经济安全法》，指定了包括稀土在内的11种“特定关键材料”。