浙江车网•数据参考：当一些超级豪华车仍在中国车市继续热销的时候，一线豪华品牌进口车却在中国市场迎来了黑色2022，宝马和奥迪甚至出现销量暴跌。
新车交强险购买数统计数据显示，今年1-11月，由奔驰、宝马、奥迪组成的一线豪华品牌阵营，进口车销量相比去年全部下跌，无一幸免。其中进口奔驰的销量为137091台，下跌了10.52%；进口宝马的销量为102901台，下跌了33.54%；进口奥迪的销量为41127台，下跌了44.19%。如果说进口奔驰刚过个位数的下跌还可以用正常的市场波动来解释，那么进口宝马和奥迪的销量雪崩，就显得有些夸张了。
今年的全球汽车行业虽然继续受到芯片短缺的影响，但其它车型的热销，似乎使得这个因素并不能成为它们在中国市场销量下滑甚至暴跌的根本理由。
《浙江车网》注意到， 宝马X5 （ 参数 丨 图片 ）和 奥迪A7 等车型的国产化，应该对它们进口车的销量具有一定的影响。去年前11个月，进口宝马X5在中国市场售卖了46163台，但今年同期只卖出了13553台，暴跌了70.64%，这对宝马进口车今年的暴跌无疑具有重要影响。而 宝马7系 等车型超过30%的销量下跌，也起到了推波助澜的作用。
奥迪A7今年前11个月的销量为3009台，同比下跌了55.70%。虽然这个幅度也很大，但由于A7本来在奥迪进口车中所占的比例并不大，所以对奥迪进口车的整体销量，影响也不大。而更重要的因素，应该是奥迪的很多进口车都出现了大面积的下跌，这才是奥迪进口车今年出现暴跌的主要原因。特别是今年同期， 奥迪Q7 销量为7331台，暴跌52.42%；Q8销量为2899台，下跌37.55%； 奥迪A6 销量为3717台，下跌 37.94%。这样的跌幅，还是很惊人的。
由此看来，2022年一线豪华品牌进口车的日子并不好过。虽然进口豪华品牌在中国车市的份额并不大，却体现了一部分消费者对原汁原味的喜爱和追求。由于一线豪华品牌进口车具有风向标的作用，那么它们今年的下跌是否意味着一定的消费风向变化，还有待观察。
《浙江车网》原创，主笔：孟玄。
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