2022年6月,在中国江南造船厂举行了003号航母的下水仪式,这艘排水量达8.5万吨的国产超级航母被正式命名为“福建舰”,舷号为“18”。福建舰的下水对中国海军意义重大,从此中国成为了第二个拥有独立建造超级航母能力的国家。
不过,长期视中国为竞争对手的印度却对中国福建舰的下水颇有微词。曾担任印度海军副参谋长的普拉卡什认为,尽管中国已经成功下水超级航母,但在航母领域,中国仍然落后印度数十年。那么,这名印度高级军官的评价是否合理呢?
印度海军的航母历史
不得不说,普拉卡什对印度海军的自信倒也并非毫无根据。在亚洲各国里,印度海军的航母服役历史仅仅排在旧日本联合舰队之后。早在1957年,印度就以5000万英镑的价格采购了英国生产的“大力神号”航母,并将其改名为“维克兰特号”航母。
“维克兰特号”航母的排水量为1.9万吨,载机量30余架,它参加了1971年的第三次印巴战争,并且拥有良好的实战表现。
凭借自身搭载的“海鹰”战斗轰炸机和“贸易风”反潜机,“维克兰特号”航母以累计出击4000余架次的攻势成功封锁了东巴基斯坦的海港,最终导致巴基斯坦不得不承认战争失败,默许孟加拉国独立。
在这次作战中,印度海军认识到了航母在现代战争中的巨大价值。进入80年代后,“维克兰特号”航母已经趋于老化,濒临退役,印度便于1986年从英国采购了“竞技神号”航母,并将其改造为“维兰特”号。
不过,这艘航母只是印度海军的过渡舰,它在2016年便已经退役。
1997年“维克兰特号”正式退役,印度转而从俄罗斯采购了“戈尔什科夫”号航母,并将其改造为“维克拉马蒂亚”号。
与此同时,印度也通过吸收国外技术令自己的航母工业能力得到了进步,2013年,印度首艘国产航母“维克兰特号”正式下水,并于2022年服役。
截至目前,印度海军在役航母共有两艘,分别是“维克拉马蒂亚”号与国产航母“维克兰特号”。前者排水量为4.5万吨,后者排水量为4.3万吨,均为中型航母的级别。
印军参谋长的骄傲是否合理?
从印度海军的航母历史可以看到,在亚洲国家里,印度海军的确拥有相当丰富的航母服役经验,不仅先后接触了4艘航母,而且还有航母战斗群成功投入实战的经验。
而中国海军首艘航母辽宁舰是在2012年才下水服役,从年份上来讲,正如普拉卡什所言“落后了数十年”。
但我们需要指出的是,在军事领域“论资排辈”是并不合理的事情。在二战爆发前,欧洲的德、法、英都拥有一战的相关经验,许多军官还是参加过一战的老兵,但一战中表现平平的美国却成为了二战中表现最好的国家。
尽管美国大兵们的一战经历并不如欧洲各国士兵丰富,但凭借强大的工业底子,美国的军事力量依然在二战战场所向披靡,在两线作战的情况下先后击败了德日两国。
可见,现代战争最重要的是国家工业能力的较量,生产力已经取代人力,成为了大规模战争的决定性因素。
而在航母工业领域,印度虽然起步很早,但却是起步较晚的中国“后发先至”,以极快的发展速度将印度远远甩在了身后。
中国“后发先至”的航母发展速度
1998年,中国从乌克兰采购了“瓦良格号”航母,并由此开启了航母工业的发展之路。在研究清楚这款中型航母的设计思路后,从2005年起,中国船舶重工开始对其进行国产化自主改造,最终于2012年成功下水辽宁舰,并加入中国海军服役。
值得一提的是,辽宁舰作为中国航母的起点,其实已经比印度海军高出了一大截。
辽宁舰排水量高达6万吨,而且底子是前苏联的最新一代1143.5航母,在经过中船重工加装一系列现代内部设施后,它的作战能力比印度海军此前引进的英国二战航母强大得多。
然而辽宁舰仅仅是一个起点。在2017年,中国首艘国产航母山东舰下水,这艘航母的作战能力比辽宁舰更上一层楼,不仅排水量提升到了6.5万吨,同时搭载的歼-15也从24架扩张为36架。
此时它的战斗力已经超越了印度海军的“维克拉马蒂亚”号航母,毕竟歼-15是类似苏-33舰载机的底子,而印度航母搭载的是性能逊色的米格-29K舰载机,不仅航电落后一代,作战半径也不如歼-15。
而在2022年,中国的超级航母福建舰也成功下水,其排水量高达8.5万吨,几乎相当于印度现役航母的吨位总和。
在如此巨大的体量差距下,印度海军所谓引以为豪的“作战经验”不可能产生任何效果,考虑到未来中国还将服役隐身舰载机歼-35,中印航母战力的差距还将进一步拉大。
可以看出,虽然中国海军目前仅仅接触了3艘航母,但它们均是中船重工的自主产品,即使是辽宁舰也是由中船重工独立承担了内部设施的安装工作。因此,这3艘航母的国产化水平远超依赖进口的印度航母。
而且印度海军所谓对航母的服役经验,也只不过集中在二战航母、中型航母上,至于像福建舰这样的先进重型航母,印度海军从建造到服役的认识都基本为零。
在这样的情况下,印军参谋长普拉卡什的言论未免显得有些自欺欺人。很显然,印度军方还不愿面对海军实力被中国全面超越的事实。
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