“有领航S1小卡陪我创业，一定不会留下任何遗憾。”马师傅这样表达了对领航卡车的青睐。

45岁的马师傅一直在搬家公司做专职驾驶员。孩子上大学后，他买了一辆领航S1小卡，重拾了期待已久的创业梦。

艰苦创业路 底气十足

谈及为什么创业，马师傅回忆起自己所在搬家公司的从业经历。他提到，给搬家公司打工，无论春夏秋冬，他都保持了满勤；每天不但开车，还要扮演搬运工的角色；辛苦付出，只为给家庭创造一个高品质的生活。

马师傅说：“进入高中阶段，孩子的学习成绩一直名列前茅。我和妻子心里希望他能考个好大学，不要因为我俩经济能力不够，让孩子错失改变命运的机会。所以，我就辞去了电器工厂的工作，转而在当地的个体搬家公司任职，每天起早贪黑确实比之前辛苦不少，然而可观的收入，让我一坚持就是三年。”

在孩子进入大学校门后，马师傅靠着之前从业时积攒的社交人脉，很快有了创业的想法。不仅承担搬家业务，还会在空闲时间承接城配运输业务。“搬家业务其实个人也能做，如果物体大，家具众多，可以雇佣搬运工。每年11月到次年3月份，物流运输正好是旺季，我也会增加此类配送的业务。总之一年四季，只要肯努力，收益见高低。”

转眼间，马师傅已创业一年。“现在我还要开始为我自己的梦想而活，在这困难重重的创业路上，领航S1就是我最好的依靠和帮手。”

多元化经营 收益更稳定

马师傅平日里所从事的线路以短途业务为主，每天的行驶里程不超过150公里。“领航S1拥有直通梁底盘、少片簧悬挂，即使行驶在减速带众多的物流厂区，也能感受到理想的缓冲效果。运输玻璃、泡沫箱等易损物件，从未出现破损的情况，最起码车主不用承担货损产生的基本费用。”

除此之外，马师傅还表示：领航S1拉两吨货也不会超载，运输家具或者零担货物，根本不需要过磅，最起码平日里在路上行驶，不用因为违法超载而心有余悸了。

当然，领航S1的优势还不仅是如此，平日里马师傅承接的搬家业务，经常运输双开门大冰箱、一体式橱柜，总高度也不会超过2.2米，经常出入小区内部的地下车库，也不用担心超高的问题，而且2700mm的短轴距，城市道路行驶起来更加便捷，转弯、倒车更是得心应手。

“在城市里跑运输，运输效率上来了，收入自然也就有了保证。在目前的市场环境下，要想比同行收入高，我认为油耗也特别重要。目前，我的领航S1行驶了7万公里，全部在城市路况，平均油耗基本不超过10升；如果承接城际业务，跑国道油耗上还会有1—2升的下降空间。”马师傅的领航S1搭载排量1.6升、功率122马力的东安DAM16KL国六发动机，城市工况的出色表现让他称心如意。

相信专业 更相信品质

马师傅每天工作时间在12小时，扮演驾驶员、装卸工的双重角色，而领航S1的驾乘品质让他驾驶起来得心应手。“这台车舒适性特别到位，主驾驶的液压减震座椅，平日里在城市里驾驶、休息特别的轻松。多功能触控大屏自带倒车影像，拥挤的城市路段行驶时，不需要外人指挥也能轻松应对，我认为这是同类车型所不能比的。”

在采访期间，方得网还了解到，马师傅所承接的物流配送业务多数在晚上8点之后进行，有时候一晚上来来回回要跑4-5趟，至少需要6小时的时间，而领航S1采用的透镜大灯，柔和的照明效果，缓解了白天劳作的视觉疲劳，从细节上提升了个人的行车安全。

“现在创业确实小有收获，但我认为还得继续坚持，如果孩子在学业上有更大的成就，那么还需要特别扎实的经济后盾。每天辛苦的收入看似微薄，但靠的就是坚持，因为家庭是我奋斗之路的动力和信念，而领航S1小卡更是我的信心和力量。”随着疫情管控逐渐放开了，马师傅相信2023年我所经营的货运业务还会有很大的转机。

正如他所说：如今的生活蒸蒸日上的来源，还是把功劳归结于领航S1。