■中国经济时报记者 张娜

1月7日清晨5点34分，G6701次列车缓缓驶出北京西站12站台，这是2023年春运首日北京地区开行的首趟列车，满载着归心似箭的游子，驶向一个叫“家”的地方。这一天，2023年春运大幕正式开启。

这是疫情防控进入新阶段之后的第一个春运。1月8日起，乘客出行不再查验核酸检测阴性证明和健康码、不再实施测温、不再进行落地检。交通运输部预计，春运期间全国客流总量约20.95亿人次，较2022年同期增长99.5%，恢复到2019年同期的70.3%。

久违的春运盛况，久违了！回家过年！

三年前，突如其来的疫情，阻碍了人们过年团圆的步伐，各地倡导“就地过年”“非必要不返乡”，之后因德尔塔、奥密克戎变异毒株此起彼伏，人们“回家过年”的路也没有那么顺畅。

三年后，久违的春运回来了！售罄！售罄！火车票再现“一票难求”，人头攒动的候车厅，满屏循环滚动的车次信息，将今年“回家过年”的气氛直接拉满。

铁路、民航纷纷进入春运时间。上海铁路局的工作人员连日来一直在动态分析后台售票数据，查看运力与出行需求能否适配，及时通过加挂车厢、增开临客的方法，提升运力保障，尽最大可能保障有意愿的人们踏上返乡的列车。据介绍，今年春运长三角铁路40天预计发送旅客6000万人次，达到2019年同期的80%。1月8日，广州等地的机场迎来了防疫政策调整后的首批海外航班。当日零时起，中国取消入境核酸检测和集中隔离、优化内地与港澳人员往来等政策正式生效，不少海外华人华侨改签机票回家过年。

来自国务院联防联控机制春运工作专班数据显示，1月7日，全国铁路、公路、水路、民航共发送旅客3473.6万人次，环比增长11.1%，比2019年同期下降48.6%，比2022年同期增长38.9%。未来一段时间，跨区域、出入境人员流动和连年累积的回乡过年意愿、旅游出行需求必将加速释放，再叠加年底务工人员回乡需求和春节各客货物流高峰，春运客运流量、路网运行车流量将大幅增加。

回家脚步不停歇，疫情防控不松懈。与往年相比，今年春运人流高峰与疫情高峰叠加，是近年来不确定性最多、情况最为复杂、困难挑战最大的一次春运。其中，客流大幅增长、货运需求大幅增加、一线人员感染风险较大、安全生产风险隐患增多，将是今年春运的显著特点。

确保春运安全、平稳、有序进行，需要有关部门、运输企业、出行旅客共同做好充分应对工作。既要落实落细各项疫情防控措施，也要对包括交通安全风险、自然灾害风险等在内的各种不确定性有完善应急预案。在做好疫情防控各项工作的同时，强化春运服务和安全管理，保障广大旅客平安有序出行。持续做好客流引导，强化车站、机场、公路等客流组织，减少旅客聚集，尽可能为旅客提供无接触式服务，并做好一线员工健康检测和重点场所清洁消毒、通风，降低旅客感染风险，让旅客安心出行。更重要的是，各部门要多一些“未雨绸缪”，把困难和问题想在前，想充分，把防风险的“篱笆”织密织牢。

团聚是最喜悦的，团圆是最幸福的，团结是最有力量的。“14亿多中国人心往一处想、劲往一处使，同舟共济、众志成城，就没有干不成的事、迈不过的坎。”在二〇二三年新年贺词中，习近平主席铿锵的话语鼓舞人心，激励亿万人民踔厉奋发，奋进新征程。

兔年春节近了，回家过年的脚步快了，4亿多家庭，14亿多人民，万家团圆凝聚奋进新时代澎湃力量，这，便是最好的年了！

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