2011年的1月11日，对我国空军来说是一个十分重要的日子，在这天，我国的第一款也是目前唯一一款五代机歼20成功完成首飞，不过首飞成功后我国还是经过了数年的努力，才让这款战机正式服役。在首飞成功后，我国制造了多架原型机进行测试，并根据测试结果进行不断地改进。在2016年年初，量产型的歼20完成首飞，并在年底的珠海航展上组成了歼20双机编队，进行飞行动作展示；在2017年正式进入解放军空军服役，从首飞到服役，再到现在已经过去了12年。

在这12年间，歼20也算是见证了我国空军在一路上的发展。这款战机刚服役的时候，由于我国的发动机技术落后，因此像歼20这种先进战机需要的发动机全部依靠对俄罗斯的进口，而俄罗斯的发动机产量就那么多，因此给我们的发动机数量就很少，这就导致歼20的数量也跟着不多。并且我国在设计歼20的时候，设计指标是使用我国的国产发动机，而俄罗斯的发动机虽然能够搭载在歼20身上，但是却不能完全发挥出歼20的性能。

不过在歼20正式服役后，这种情况逐渐得到了改变，在歼20服役的同一年出现了一架全新生产的歼20，采用的是国产发动机但是没有公布型号。当时很多人认为，这款发动机就是低可探测性的涡扇10发动机。而在2021年，我国正式官宣歼20已经解决了“心脏病”问题，换装上了“中国心”也就是涡扇10，并且已经实现了批量换装，而这也意味着歼20成为了全球唯一一款，正在量产的可进行超音速巡航的五代机。

要说起这超音速巡航五代机，就不得不提到美国的F22了，其实美国的F22也是能超音速巡航的，但是这款战机却已经停产，所以才让歼20夺得了这个全球唯一的宝座；而且这个停产的时间还十分巧妙，我国的歼20首飞成功的同年，F22就关闭了生产线停产。对于关闭生产线的原因也很复杂：由于F22这款战机是一款空中优势战机，在设计的时候是专门为了对抗苏联，所以没有太多的考虑成本，导致这款战机诞生后太过于先进造成成本太高，美军无法再采购更多的F22了。并且美军更便宜的F35项目也取得了一定进展，再加上美军当时处于全球绝对的领先地位，认为在未来几十年的时间内都没有国家能追上F22的技术；所以就停止了对F22的采购，生产线也就这么被关闭了，结果好巧不巧的我国的歼20在这一年首飞成功，让美国人深感意外。

歼20在正式服役之后的几年，可以说是实现了数量质量的齐头并进，不但换装上了国产的发动机能够超音速巡航，产能也在飞速提升；前段时间歼20的娘家：成飞集团，更是成立了5个新的接装团队，显然是专门为歼20服务的。自从歼20采用了脉动生产线之后，产能得到大幅提升，原有的接装团队已经忙不过来了，再不增加接装团队，生产出来的歼20就没人接装了；再加上珠海航展上出现的两架全新编号的歼20，这代表这批新批次的歼20产能可能已经来到了70架。此前五大战区就已经全部换装歼20，东部战区更是换装了2个歼20旅，那歼20的数量就达到了150架，现在再加上这新批次的歼20，总数很可能已经来到了200。

与此同时，歼20的“完全体”涡扇15发动机，也有明确消息说已经实现了首飞，而一旦换装上了涡扇15的歼20，在性能上将会全面超越美军的F22战机。另外央视还公布了双座版歼20的画面，和现有单座的歼20不同，双座版的歼20后方座舱的驾驶员可以不用操控战机，但是需要负责操控和歼20协同作战的无人僚机。在央视的画面中就是1架歼20，操控3架攻击11进行协同作战，火力得到翻倍提升的同时，还弥补了对地打击能力不足的缺点。

不过也不能高兴得太早，虽然歼20在数量上已经超越了F22，质量也马上实现全面超越，但是美军的F35和F22加起来可是近千架了，更别提四代机等其他先进战机了。我国空军虽然发展迅速，但是和美国还有着一定的差距，不能够骄傲自满，未来对于我国空军来说还有着很长一段路要走。