说起美军的五代机，不少人第一反应就是F22和F35这对老牌顶流，毕竟这俩可是美国人吹了几十年的五代机标杆。没想到F22A是美国空军第一款五代机，1997年9月就完成首飞，最后一批直到2022年才建造完成，当年它还定下了五代机的4S标准，也就是隐身、超音速巡航、超视距打击和超机动能力，一度被捧上神坛。而后续推出的F35，反倒在这些标准上打了折扣，连基本的超音速巡航能力都没有，说出去不少人都觉得诡异。
最近接连曝光两件怪事，让人直呼看不懂美军这波神操作，怎么看都透着一股慌慌张张补窟窿的味道。F35本来是美国五角大楼搞的三军联合攻击机项目，初衷是用一款机型替换美军所有旧战机，结果为了压成本搞了单发动机设计，好多作战性能都被砍掉，这么多年吐槽就没停过。现在轮到F22这边出新闻，美国空军正推动F22A测试携带隐身副油箱，一下子就引来了外界好多关注。
F22有个老毛病是军迷都知道的，那就是腿特别短，作战半径只有851公里，很难长时间在空中执行任务。之前美军F22出去拦截俄罗斯军机，不管是图142反潜机还是图160战略轰炸机，都得挂着副油箱，还要加油机随时跟着，尴尬得不行。
这次美国人给F22用的副油箱还不是原来那种能紧急抛掉的款式，挂上去之后只有落地了才能拆，摆明了就是为了增航程不要别的了。而且这款新副油箱还做了隐身设计，就是为了不破坏F22本身的隐身性能，说白了就是为了补腿短的窟窿，才出了这么个折中方案。
这边F22改副油箱的新闻刚出来，那边又爆出来大消息，美国五角大楼已经证实，美军接下来要接收一批没有装雷达的F35A战斗机。不止美国空军，连海军陆战队和海军也要跟着收这批没有雷达的联合攻击机，消息出来直接把外界整懵了。
没装雷达的战斗机是什么概念？放到现在基本就是半个瞎子，只能执行白天的简单任务，连远程空空导弹都用不了，最多只能挂AIM9X这种红外制导的近距空空导弹，根本打不了现代空战。谁能想到堂堂美军会收这种“残次品”战机。
原来这事根子出在雷达供应商那边，新的APG85火控雷达还没研发合格，诺格公司承诺要到2027年才能拿出合格的雷达产品。所以美军干脆先把没有雷达的整机接回来，等雷达到位了再回去装，也就是说这批今年接装的战机，最快也要2027年才能真正形成战斗力。
这波操作直接让外界对美军的作战能力捏了一把汗，本来美军全球部署就到处缺战机，现在花钱接回一堆没法打仗的空壳子，硬生生把战斗力形成时间拖了好几年，怎么算都是一笔赔本买卖。
有人说美军这是为了凑产能冲指标，不然国会那边不好交差，也有人说这是美国军工复合体的老套路，先把经费拿到手，项目拖多久再说。不管怎么说，现在美国航空工业供应链拉胯，已经是摆到台面上的事了。
一边是老战机改来改去凑合用，一边是新战机缺核心零件只能当空壳收，美军现在这五代机队伍，说穿了就是拆东墙补西墙，到处都是窟窿。之前吹得天花乱坠的全球第一航空工业，现在连个五代机的雷达都供不上货，也是挺讽刺的。
参考资料：环球时报 F22测试隐身副油箱 美军接收无雷达版F35
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