美国空军成功展示了在几分钟内，在F-22猛禽上安装和升级软件的新能力，标志着任务系统可以直接在飞机上更新的转变。这项工作是由国防独角兽公司与空军保障中心软件局合作进行的。

打开网易新闻 查看精彩图片

根据公告，用于演示的系统被称为Unicorn Delivery Service (UDS ),可以安全而简化地将软件部署到任务系统中。“UDS使关键能力的快速部署和调整的灵活性成为可能，”软件、自主和团队的负责人格雷戈里“实验室”比埃勒中校说。

该能力旨在允许更快地集成新的软件功能，潜在地使空勤人员和维护人员能够更新系统，而无需延长停机时间或依赖外部集成周期。

国防独角兽公司表示，该系统旨在支持开放式任务系统架构，允许政府开发的软件和商业软件部署在飞机上的标准化计算环境中。

从技术角度来看，开放式任务系统(OMS)架构将硬件与软件分离，无需重新设计整个系统，就能更快地更新和集成新功能。

UDS平台作为一种安全交付机制运行，允许将批准的软件包直接安装到飞机的计算系统上。这种方法支持模块化更新，并减少了对大量地面集成工作的需求。

据国防独角兽公司联合创始人兼首席执行官罗布·斯劳特称，“通过UDS，F-22可以在边缘按需在几分钟内接收软件更新。”他补充说，“几十年来，在战斗机上安装新软件意味着数月的集成工作和对原始设备制造商的依赖。”

演示还表明，为F-22的开放计算环境开发的软件，可以适用于其他具有兼容系统的飞机平台，包括第四代、第五代和第六代飞机。

该公司指出，UDS已经在美国战争部的多个平台上使用，支持标准化和加速整个部队的软件部署。这种能力旨在确保飞机配备最新的软件更新，提高在动态作战环境中的适应性。

F-22战斗机的隐身性能、灵敏性、精确度和态势感知能力结合，组合其空对空和空对地作战能力，使得它成为当今世界综合性能最佳的战斗机。

F-22战斗机由美国洛克希德·马丁公司和波音公司联合研制，于21世纪初期陆续进入美国空军服役，以取代F-15战斗机。洛克希德·马丁公司为主承包商，负责设计大部分机身、武器系统和F-22的最终组装。计划合作伙伴波音公司则提供机翼、后机身、航空电子综合系统和培训系统。