关于中国火星车祝融号醒不了的消息，让美国很开心。

不少关于祝融号幸灾乐祸的报道接踵而至。顺便还把天问一号也黑了一顿。

现在美国在火星有好奇号、毅力号两辆火星车。我国的祝融号火星车从2022年5月20日进入休眠，预计是12月自动唤醒。

但是现在火星的气候有变化，加上沙尘暴，祝融号仍然没有醒来。

于是，海外关于祝融号醒不过来的报道，就多了起来。

我们不着急吗？其实也着急呀，不过急也没有用。

看看，航天科工2023年1月17日还发了关于祝融号的内容。说明他们在惦记着祝融号啊！

不过，万里之外的美国，他们就没有掩饰住自己的开心。

他们发布了一段火星车的录音，时长只有10秒。

这段录音是什么内容呢？

是一段沙尘暴的沙粒吹过火星车的记录。

录音显示，大概40公里每小时的阵风，吹着火星上的沙粒，纷纷打在毅力号的外壳上。

他们故作不动声色的讲解火星上的沙尘暴和强风，他们说火星上大气稀薄，所以沙尘暴的声音听起来很柔和，不像地球上的强风吹过。

他们说，在火星上，他们是老玩家，已经拍摄了几十年了，不过沙尘暴的声音，他们是偶然录到。

他们介绍说，这种沙尘暴高100多米，宽25米，以每米5秒的速度刮过。

他们还数了撞击毅力号的沙粒数量，为308粒。

其实因为火星上天气不好，毅力号的摄像头、麦克风要隔好几天才打开一次，每次只能打开一两分钟。

他们一激动，说这个声音，实际上是2021年9月27日录到的。这短短10秒的声音，是火星风的声音，体现了声学研究在太空探索中的高价值。

原来是过去了一年多才公布。显然是有目的的嘛！

没办法，祝融号活跃的时候，他们自己有两辆火星车，也是天天盯着我们的祝融号要数据。更何况现在祝融号还没醒呢。

其实祝融号的设计寿命只有3个月，已经属于超期工作了。对于我们来说，这一期火星探测任务已经成功。

祝融号目前是保温状态，正在蓄积能源。

它需要太阳照射发电，火星车唤醒的2个条件是：

  1. 太阳能发电满140瓦。
  2. 电池工作温度高于零下15℃。

期待祝融号的奇迹。