【科技犬】

此前消息称比亚迪海鸥有望在 2023 年上半年上市，目前该车已出现在工信部网站的申报目录中，该车是比亚迪的全新微型电动车，基于 e 平台 3.0 打造，定位低于海豚。

今日，网上出现了比亚迪海鸥的粉色款实车图片，目前尚不清楚具体出处，可能是比亚迪官方放图。

从图中可以看到，海鸥的造型保持和海洋网设计风格一致，整体设计偏向运动风格，采用了活力配色。

比亚迪海鸥是海洋网旗下又一款小型纯电轿车，基于 e 平台 3.0 打造，定位在海豚之下，采用四门四座设计，动力性能上的会比海豚要低一个级别（海豚最大功率 70kW，最大扭矩 180 牛米）。

据称，采用钠离子电池的海鸥车型续航里程可达 300 公里，而锂离子电池款可达 400 公里，虽然比亚迪从未确认是否会采用钠离子电池。

工信部申报数据显示，车身尺寸方面，海鸥长宽高分别为 3780*1715*1540mm，轴距为 2500mm，尺寸相比海豚小了一圈。

此前曝光的内饰显示，这款车与海豚高度相似，无论是外观还是内饰，方向盘采用海豚同款设计，中控台也与海豚类似，由一个方型的大尺寸中控屏和圆柱形的物理按键区域组成，中间似乎还会有一个储物空间。

消息指出比亚迪海鸥有望在 2023 年第二季度上市，定价在 6~8 万元，其中钠离子电池款目标价 6 万元，锂电款 8 万元，如果进度不理想则将考虑在 2023 年第三季度上市。

据彭博社报道，随着电动汽车在英国的市场份额不断扩大，中国汽车制造商比亚迪将于本季度开始在英国销售汽车。

一份电子邮件声明显示，比亚迪已任命四家英国经销商合作伙伴，包括 Pendragon Plc、Arnold Clark Automobiles Ltd.、Lookers Motor Group Ltd. 和 LSH Auto Holdings。

报道称，比亚迪的首款车型将是 ATTO 3，并将在未来几周宣布更多的经销商合作伙伴和定价。ATTO 3 是首款搭载比亚迪 e 平台 3.0 的 A 级 SUV，采用 Dragon Face 3.0 家族设计语言。

数据显示，比亚迪 2022 年全年累计销售汽车 1,868,543 台，同比增长 152.5%，问鼎全球新能源汽车销量第一名。

作为比亚迪面向全球市场的首款车型，比亚迪 ATTO 3 在 2022 年全年累计出口 40,014 辆。

据 36 氪报道，小鹏汽车内部今日举办了年度总结会。小鹏汽车董事长何小鹏表示，小鹏汽车的目标是在下一个五年里，2025 年经营利润转正。具体来看，2025 年最低综合毛利率达 17%，年度研发投入达百亿级别。

同时，小鹏汽车目标在 2027 年销量达 120 万，全自动驾驶汽车里会达到 30% 左右的市场份额。

海外市场方面，小鹏汽车计划2023 年推出两款海外车型，2024 年推出第三款海外车型，2025 年推出的海外车型目前正在讨论中。

何小鹏今年 1 月 1 日曾表示，开始进入下一个五年，也是全自动驾驶时代。何小鹏此次称小鹏汽车将积极探索软件跟新商业模式，“下一个五年是全自动驾驶，再下一个五年是无人驾驶时代，小鹏汽车计划让软件贡献更多的利润。”

数据显示，小鹏汽车 2022 年累计交付量为 120757 台，同比增长 23%。截至 2022 年 12 月 31 日，小鹏汽车历史累计交付量已达到 258710 台。

此外，小鹏汽车昨日宣布，自 2023 年 1 月 17 日 14:00 起启动 G3i / P5 / P7 的新年新价格体系，降幅在 2 万-3.6 万元之间。同时，公告发布前一年内订购了 G3i / P5 / P7 的首任车主，小鹏汽车也将同步予以新春回馈，包括整车质保延长至 10 年 / 20 万公里，并赠送 4 年基础保养。

注：以上综合资讯来源IT之家