国际物流，机遇与挑战并存 | 运连网·柏威国际|外贸|新兴市场|物流|网·柏威|跨境电商

度过了几年红利期的国际物流，纷纷进入了优化调整阶段。在全球经济正处于艰难恢复之下，国际物流面临着复杂的市场环境，机遇与挑战并存。

1、挑战——外部环境依然严峻

▲全球经济衰退

世界银行将许多国家2023年的增长预测下调至处于衰退边缘的水平，因为央行加息的影响加剧、俄乌战争仍在继续，以及世界主要经济引擎停滞不前。

世行表示，现在预计2023年全球GDP增长1.7%，这是除2009和2020年的衰退之外，近30年来的最慢增速。在2022年6月的上一份全球经济展望报告中，世行预测2023年全球增长率为3.0%。世行将美国和欧元区的经济增长预测大幅下调至0.5%，中国增长率料为4.3%，比6月的预测低0.9个百分点。

此外，惠誉预测2023年全球GDP增速为1.4%。美国料将陷入温和衰退，主要考虑到该国家庭和企业资产负债表仍属稳健，且债务水平与疫情前水平相似。此外，美国劳动力市场仍显现强劲迹象，就业增长和薪资水平仍然稳健。不过，美国的商品部门已处于衰退区间，过去三个季度连续收缩——这对亚洲出口商影响较大。

▲或有更多国家面临经济挑战

后疫情时代全球经济都不好过，去年全球滞胀，严峻的外部环境下，已有许多不堪债务重压的国家或出现债务恶化或申请破产，有的国家甚至在短短三年时间里经历了从富有到负债达千亿的惊天变化。可以说，一些小身板的国家先倒下了，一些新兴市场国家也在债务泥潭中挣扎。

按照IMF最新的报告估计，目前新兴市场有约2370亿美元的外债面临违约风险另外，世行发出警示，25%的新兴市场正处于或接近债务困境，60%以上的低收入国家面临债务困境。而新兴市场国家主权债务主要对外负债，占到2/3，且有相当比例的短期负债，违约风险陡然升高。

欧洲经济衰退的趋势也非常明显。后疫情时代的复苏速度非常慢，压力也较大，因此2023年或有更多的国家面临严峻的经济挑战，而这些也势必会影响到外贸和物流等行业，例如订单减少、货物滞留、违约风险等问题。

▲裁员浪潮暗流涌动

裁员浪潮在整个国际供应链上暗流涌动。

在全球经济低迷的阴影笼罩下，各行各业的裁员潮似乎没有停歇的迹象，反而愈演愈烈，一些外贸、电商、物流公司等纷纷宣布将在全球范围内裁员，掀起一股裁员浪潮。

此前罗宾逊全球物流C.H.Robinson宣布解雇了约650名员工；Facebook母公司Meta宣布解雇超过1.1万名员工；亚马逊将裁员1.8万人；Flexport突然宣布全球裁员20%。

从裁员浪潮里嗅到的是各企业面对市场环境艰难挑战下做出的“生存”手段。寒气袭人的背景下，首先活下来才有等待春暖花开的可能。

02、机遇与挑战并存

▲物流打响海外市场争夺战

随着政策的不断优化，各地积极促成企业“组团出海抢订单”，也进一步释放稳外贸的积极信号。对于国际物流企业来说，是一个巨大的机遇。

▲航空货运政策利好

航空货运面临诸多挑战，为了稳经济，各项政策效应逐步出台，各部门先后发文推动我国航空货运的高质量发展，交通运输部、商务部、国家发展改革委、海关总署等部门，以及各地方政府制定了多项推动航空物流发展相关政策，行业整体发展环境不断优化，政策力度持续增强，政策的精准性、有效性进一步提升。我国航空货运有望迎来新的发展机遇期。

虽然在全球经济低迷以及中美贸易战等因素的影响下，与欧美发达市场的贸易往来或许会下降，但我国与“一带一路”新兴市场国家的贸易需求规模也或将扩大，航空货运也有望稳步上升，这也不失为一个机遇。