随着2023年新能源补贴宣告结束，不少新能源车企就开始着手上调售价，与之相对应的是，特斯拉产品价格在1月6日却逆势下调，而小鹏和AITO品牌随之跟进，价格战一触即发。本期，我们就来看看，今年到底都有哪些品牌和产品在调整价格。
谁在降价？
特斯拉最高降幅4.8万元
特斯拉在1月6日宣布旗下产品价格下调，其中 Model 3 （ 参数 丨 图片 ）和 Model Y 这两款车型调价幅度最高，Model 3后轮驱动版价格下调3.6万元，Model 3高性能版价格下调2万元；Model Y的后轮驱动版价格下调了2.9万元，而长续航版价格更是下调了4.8万元。
小鹏最高降幅3.6万元
在1月17日，小鹏汽车宣布将下调旗下产品的价格，调整后整体降价在2-3.6万元不等。从具体的降价信息来看，小鹏G3i最高降价2.5万元，小鹏P5全系降价2.3万元，小鹏P7最高降价3.6万元。
问界最高降幅3万元
问界与小鹏和特斯拉的定位较为接近，此次特斯拉选择降价，问界以及小鹏均有所行动，此次问界旗下M5以及M7两款车型价格都有相应的调整，价格下调2.88-3万元不等。
蔚来最高优惠10万元
此前蔚来曾表示不跟随特斯拉降价，并将坚守不降价的原则，但近日蔚来针对部分车型的优惠力度明显加大，老款的“866”库存车型有1-4万不等的优惠力度，再加上置换、金融、科技配置包、国补兜底等政策优惠，综合算下来的最高优惠幅度高达10万元。
谁在涨价？
国补结束之后，不少车企顺势提高了产品的销售价格，但从1月份新能源销量来看，不少新势力销量已经“腰斩”，这其中既有12月份市场透支的原因，也有涨价引发的市场波动。
哪吒最高涨幅6000元
在元旦刚过，哪吒就针对旗下部分车型进行了价格调整，涨幅在3000-6000元不等，其中 哪吒S 价格上调3000元， 哪吒V 价格上调了4000元， 哪吒U -II价格则上调了6000元，同时，哪吒S与哪吒V还针对部分配置进行了调整。
零跑最高涨幅6000元
零跑在四季度就宣称， 零跑C01 将承诺不涨价，但 零跑T03 和 零跑C11 两款车型则在1月1日就调整售价，其中T03价格上涨3000元；C11价格上涨6000元。这两款产品占据了零跑相当大的销量占比，而从1月份零跑销量来看，同比下滑85.91%，环比下滑86.59%，下降幅度的确惊人，后期是否调整价格，还需拭目以待。
威马最高涨幅2.5万元合创最高涨幅8000元
威马在1月份同样对旗下产品进行了价格调整，综合上调15000-25000元不等。合创对旗下的Z03售价进行了调整，调价后涨幅在2000-8000元不等。
除了造车新势力之外，传统车企的新能源产品同样针对价格进行了调整，如几何系列车型涨幅在0-4000元不等，埃安计划在3月初涨幅3000-6000元不等，思皓涨幅5000-7000元不等，江淮涨幅5000-7000元不等，长安深蓝涨幅3000-6000元不等，奇瑞新能源涨幅0-9000元不等。此外，日产、大众、雪佛兰旗下新能源产品同样进行了价格上调。
除此之外，传统燃油车部分品牌也对旗下产品价格进行了上调，包括奥迪、宝马、起亚等品牌，尤其是宝马品牌，价格调整基本涉及旗下全系产品，价格上调2000-20000元不等。
结语：
国补退出之后，新能源也开启了大规模的调价，但从1月份销量来看，新能源整体表现却不容乐观，不少品牌销量甚至腰斩50%以上，甚至比亚迪销量都有一定的降幅，另一边特斯拉降价后虎视眈眈，国内新能源市场面临的是一场倒春寒，还是充满荆棘的发展道路，但想要快速发展恐怕还有很远的路要走。
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