乘联会数据显示，特斯拉中国1月销量66051辆，同比增长10.37%，环比增长18.38%。其中，出口量38208辆，同比下滑5.66%；国内市场销量27843辆，同比增长43.92%。通过1月份开启的价格战，在新能源汽车批发销量中，特斯拉紧追比亚迪位居次席，同时也进入了批发销量第 8名。

1月，乘用车市场零售销量129.3万辆，同比下降37.9%，环比下降40.4%；其中新能源乘用车零售销量33.2万辆，同比下降6.3%，环比下降48.3%。1月，厂商批发销量144.9万辆，同比下降32.9%，环比下降34.8%，其中，新能源乘用车批发销量38.9万辆，同比下降7.3%，环比下降48.2%。

无论是车市整体表现，还是新能源汽车，特斯拉中国表现都要好于其他车企，只有比亚迪能与之抗衡。月初，乘联会发布了1月新能源汽车销量榜单，当时不少就猜测，特斯拉销量中出口量比重不小，现在细分销量公布后，1月出口量38208辆，占整体销量比重58%，国内市场销量42%。

其实，各个厂商都有不少销量来自出口辆，如在新能源汽车出口方面，上汽乘用车15,316辆、比亚迪汽车10,409辆、长城汽车1,244辆、吉利汽车749辆、奇瑞汽车565辆。这些出口量也是计算入销量之内的。

1月份，特斯拉出口量38208辆，同比去年40499辆，减少了5.66%，国内销量27843辆，同比增长了43.92%。2022年，特斯拉出口量超22万辆，平均每月出口近2万辆。出口最多的月份，达到7.8万辆。

特斯拉在今年1月初，就掀起了价格战，两款车型降价幅度在6%至13.5%不等，当时有报道称“3天内获得3万辆订单”，特斯拉中国表示“我们没有公布过这方面数据。”现在来看，这一数据确实有点夸张了，当然不排除订单尚未交付的可能。